Выбор: Гранта vs... гранта ?

[coronamark2]

Сообщение от tanais

, эти же сами себе проблему в очередной раз создали...

Не себе... владельцу

[Neibot]

Не себе... владельцу

Владельцу - как ни крути, а кнопка удобнее.
Проклеить саблю ради этого - копейки и один раз.
Да, если бы зафигачили вообще без сабли - было бы лучше. Но дороже.

ЗЫ мне зашло как решил проблему сабли ниссан.



Там.. Просто вся дверь пластмассовая целиком ))
А сабля на ней так, нарисована для виду.

Узнал уже после покупки.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Владельцу - как ни крути, а кнопка удобнее.
Проклеить саблю ради этого - копейки и один раз.
Да, если бы зафигачили вообще без сабли - было бы лучше. Но дороже.

ЗЫ мне зашло как решил проблему сабли ниссан.



Там.. Просто вся дверь пластмассовая целиком ))
А сабля на ней так, нарисована для виду.

Узнал уже после покупки.

Нет уж...Удобнее кнопка из салона и клювик на багажнике...

[Neibot]

Нет уж...Удобнее кнопка из салона и клювик на багажнике...

Нутк смысл - что кнопка не в салоне или еще где.
А прям на самом багажнике.

Открыл авто - и можно открывать габажник также как любую дверь.
Без лишних телодвижений.

[coronamark2]

Сообщение от Neibot

Нутк смысл - что кнопка не в салоне или еще где.
А прям на самом багажнике.

Открыл авто - и можно открывать габажник также как любую дверь.
Без лишних телодвижений.

А ЦЗ на ходу сам закрывает багажник?

[Neibot]

А ЦЗ на ходу сам закрывает багажник?

Зависит от возможностей ЦЗ. На хрюне автозакрывание есть.

[Ярослав02]

Сообщение от Neibot

Нутк смысл - что кнопка не в салоне или еще где.
А прям на самом багажнике.

Открыл авто - и можно открывать габажник также как любую дверь.
Без лишних телодвижений.

Практика показывает, что телодвижения - такие-же, во всяком случае у меня. Вроде-бы удобнее конечно открывать с багажника, а не с салона. Но это компенсируется тем. что при закрытой машине надо сначала сбегать к вод. двери её открыть, а потом уже идти к крышке багажника и открывать её разблокированную. В то время как на старой я подходил к закрытой и просто открывал багажник ключом.

Но плюс в том, что на старой личинка багажника была мерзкой и противно прихватывала ключ, в то время как чёткость работы новых личинок, удобство головки ключа и чёткость поворота ключа и работы замка приносит прям удовольствие. Как водится - у хорошему привыкаешь быстро - вероятно скоро я это забуду и стану принимать как обыденность.

Добавлено через 7 минут
Вчера один раз после останова горячего двигателя и по прошествии какого-то времени, как и старая, на захотела запускаться. Пришлось покрутить стартером и подрочить газулю.
Неужели не изжили этот баг ?

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Практика показывает, что телодвижения - такие-же, во всяком случае у меня. Вроде-бы удобнее конечно открывать с багажника, а не с салона. Но это компенсируется тем. что при закрытой машине надо сначала сбегать к вод. двери её открыть, а потом уже идти к крышке багажника и открывать её разблокированную. В то время как на старой я подходил к закрытой и просто открывал багажник ключом.

Но плюс в том, что на старой личинка багажника была мерзкой и противно прихватывала ключ, в то время как чёткость работы новых личинок, удобство головки ключа и чёткость поворота ключа и работы замка приносит прям удовольствие. Как водится - у хорошему привыкаешь быстро - вероятно скоро я это забуду и стану принимать как обыденность.

Добавлено через 7 минут
Вчера один раз после останова горячего двигателя и по прошествии какого-то времени, как и старая, на захотела запускаться. Пришлось покрутить стартером и подрочить газулю.
Неужели не изжили этот баг ?

Этот баг у всех, у кого датчик положения КВ расположен снаружи и зубья на шестерне крупные... Первый раз столкнулся с такой хренью на инжекторной семерке... на логане тоже периодически бывает...

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

Этот баг у всех, у кого датчик положения КВ расположен снаружи и зубья на шестерне крупные... Первый раз столкнулся с такой хренью на инжекторной семерке... на логане тоже периодически бывает...

На старой это было только на горячую. На холодную этого не было никогда.
Сложно увязать температуру мотора и крупные зубья шестерни.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

На старой это было только на горячую. На холодную этого не было никогда.
Сложно увязать температуру мотора и крупные зубья шестерни.

Хотя - да...На холодную никогда не было... Но что на Гранте, что на Логане - с новья такая хрень есть... Но я газом не играю никогда...само заводится со второго раза через максимум секунду...