Цитата:
Сообщение от tarlagoy
Главное не размер (клиренса), а умение им пользоваться.
|
Соглашусь с этим, но приведу более широкие размышления о предмете дискуссии.
1. Вы опытный водитель. Прекрасно чувствуете габариты и геометрическую проходимость своего авто. Шанс повредить поддоны возможен лишь в случае форс-мажора. Но и в этом случае возможно справиться с поломкой есть. Защиту бы не ставил, безопасность предпочтительней.
2. Вы начинающий, женщина. Проблемы с оценкой препятствия и т.п. В случае пробоя - паника. Защита тут скорее плюс.
3. Машина типа тойоты. Снизу так называемая "лыжа" - поперечина. Первой принимает удар о препятствии. Защита возможно будет лишней.
4. Европеец типа фолькса. Поддон одиноко висит между колес являясь низшей точкой. Защита может пригодится.
5. Вы передвигаетесь по городу большую часть времени и дороги у вас ремонтируют. Защита - лишний вес.
6. Любите ездить не природу, дача с плохой дорогой, трасса большую часть времени. Лист железа между колес уже как-то греет душу.
7. Имеем 18 см. Возможности радуют, но в какой-то момент происходит переоценка своих возможностей и видим увеличивающуюся лужицу под машиной...
8. Клиренс 10 см. Но безопасность при столкновении для вас выше поломки техники. Защита не нужна и это правильно.
Множество мнений и ситуаций. Каждый делает для себя выбор исходя из этого.