Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Радиатор акпп и нужно ставить,просто на нас ,как обычно сэкономили.его роль никоим образом не может выполнять теплообменная трубочка с АТФ в радике.А правильная рабочая температура ДВС и правильный термостат-это совсем другое.
Не мешайте всё в одну кучу,если не разобрались.
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
выбрано самое убогое бюджетное решение,тк и авто наше супербюджетное.разве будете спорить, чтоб откатать гарантию,причём далеко не всем.меня не напрягает шевелить мозгом.вникать и дорабатывать и форум технарский ,а не для того чтоб дуться ,делая типа умный вид,ездить в стоке и выставлять это как огромное личное достижение,может как раз наоборот?
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Ну масло чернеет,то есть пригорает при перегревах автомата,не держите в пробке на драйве,переходите на нейтраль,нет ничего проше рычаг передвинуть не нажимая кнопку даже и перегреваться не будет гидротрансформатор и масло будет красным дольше,даже по запаху масла можно определить как использовали агрегат,были ли перегревы.
Последний раз редактировалось VIRUS; 17.11.2013 в 22:13.
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Цитата:
Сообщение от luchsergey
термометр в(на) магистраль АТФ всё расставит по местам,хотя всё и так ясно.
Зачем термометр? Там свой датчик температуры есть, можно считать показания. Надо штатовцам написать, чтоб добавили индикацию показаний температуры автомата. По докам перегрев она считает, если свыше 114 гр.
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
подскажите кто знает, что будет если переключать с N на D и обратно без нажатия кнопки на рычаге? вроде включается легко. иногда с D на N переключаю без кнопки, пока ничего не произошло. с паркинга на переключить.
Re: У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-2
Цитата:
Сообщение от Глеб Жеглов
что будет если переключать с N на D и обратно без нажатия кнопки на рычаге? вроде включается легко. иногда с D на N переключаю без кнопки.
Если переключить селектор с N на D, то коробка переключится с N на D. Обратное переключение селектора приведет к обратному переключениют АКПП. РЭ не пробовал читать?
И почему такие вопросы надо задавать в разделе "проблемы с АКПП".
Последний раз редактировалось Ladavod_SPb; 19.11.2013 в 10:36.