Лично я обе зимы проездил - ничего не утепляя. Так сказать на стоке.
Но!
По моим ощущениям - лучше это сделать. Т.к. рабочая температура двигателя и так низкая, а в холода она долго будет подниматься, а отсюда расход топлива.
)) Минимальный комплект утепления: одеяло на двигатель под капот и закрытие отверстий в передней части бампера (вспененные толстые (не знаю как называются) трубки разрезать вдоль и наложить их на ребра в отверстии бампера), ну или сделать специальныую накладку, которая бы крепилась крючками к бамперу и полностью закрывала бы эти самые отверстия. Здесь выкладывали фото.
Я бы остановился на накладке, закрывающей все отверстие в бампере... А решетка радиатора у меня и так не дает сильно остужаться двигателю.
Всё выше перечисленное лучше делать обязательно при частых передвижениях по трассе
Я в зиму тоже хочу купить, но со временем засада! Если кто будет покупать, купите мне - я расчитаюсь. Я буду закрывать только бампер... решетку не буду )))
Ребята, а "восьмерку" на литье возможно исправить? То есть не просто закраину, а именно "восьмёрку" с "яйцом". И если возможно, то где лучше?
В сентябре мотался в Муромцево по делам. Пустил за руль знакомого, который до того только на праворукой ТОЙОТЕ катался. По участку "хорошей" дороги он вроде бы освоился, до 160 разогнался, а когда дорога резко сменилась "лунным пейзажем" (кто там ездил, тот знает о чем речь), он добросовестно собрал правой стороной все дыры в асфальте! Результат: переднее правое - в покрышке сквозной пробой (на выброс), диск квадратный (кстати - еще и с восьмеркой); заднее правое - в покрышке грыжа, на диске 3 вмятины снаружи и внутри. Вернулся на запаске.
Диски отдал катать в шиномонтажку на Лизы Чайкиной, что сразу перед виадуком справа. Передний диск - 600 р. задний 450 р. Обе покрышки новые. Результат:После прокатки и балансировки грузиков поставили в 3 раза меньше, чем стояли с завода. Поставил оба колеса на передок - ни биений, ни вибрации. Т.е. получается, что прокатали неплохо.
Комбинированный вид
