Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Цитата:
Сообщение от luchsergey
Какие перекосы по ценам, не правда ли?
По мне помыть тачку гораздо затратнее(физически , энергетически -керхер жрёт электричество, материально-вода и прочее) чем открутить\закрутить две гайки и два болта.
норма\час... едрить его.... 4 болта открутить, и обратно прикрутить.
__________________
Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Не совсем в тему. Карбюраторная 2107. При открывании маслозаливной горловины глохнет двигатель. Система вентиляции картерных газов (т.е. сапун и ёршик на входе в воздушный фильтр) проверены, и промыты. В чем дело? Бедная смесь в настройках карбюратора? Которая еще больше обедняется при открытии крышки? Тогда каким образом воздух туда попадает, через маслосъемные колпачки? Но если колпачки задубевшие, то ела бы масло. а этого нет.
P.S. машине 11 лет пробег, 55 тыс.км
Re: Технический уголок - неисправности и методы их решения
Привет народ! Вот и меня постигла проблемка. Вчера мотался в командировку, уезжая начал заводить авто а он странным образом начал троить, затем после 3 попыток он ожил и выскочили ошибки, я доехал до города, заглушил, начал заводить и снова таже ситуация. Троит и все. 3-4 раза заглушил и завел, поехала кое как. С утра сегодня еще хуже, при заводе слышиться ужасный стук и машинка отказалась заводиться. Думаю стартер мог умереть но хз. По ошибкам на скринах.