Итак к вопросу о клиренсе.
Оказалось что у Поло он достойный, как бы не хаяли его в этой и других темах.
Не забывайте про перспективу. В общем в реале - однофигственно поло или гранта.
Итак к вопросу о клиренсе.
Оказалось что у Поло он достойный, как бы не хаяли его в этой и других темах.
Не забывайте про перспективу. В общем в реале - однофигственно поло или гранта.
Фото чашек задних пружин не хватает, в ненагруженном состоянии ))
Последний раз редактировалось Муфта; 02.06.2013 в 21:15.
К вопросу о клиренсе, говорите? Меган - авто моего знакомого. На вопрос, почему не паркуешься как человек, до упора, говорит - боится бордюров, потому что уже не первый его бампер. Я же вообще не думаю, есть там бордюр или нет, пока колеса не упрутся, я не остановлюсь
так понятное дело,Polo sedan это тот же Polo хэтчбек,только удешевлённый и с искусственно завышенным клиренсом
__________________
Подвеска Мерседеса беззвучно переваривает практически любые ямы, но не думайте, что она это делает бесплатно (с) Из руководства по эксплуатации
Клиренс в нагруженном состоянии меняется. Вы же вроде про клиренс начинали? "Сообщение от flinter
Итак к вопросу о клиренсе. Оказалось что у Поло он достойный, как бы не хаяли его в этой и других темах.
Не забывайте про перспективу. В общем в реале - однофигственно поло или гранта".