Я сегодня тоже словил, ну улице -2 было, но машина простояла в гараже 2 недели и при этом еще работала магнитола пару вечеров колупался в гараже машину не заводил. Сегодня завел и не поехала до +45 градусов... 8))) Сработала опять защита от низкого бортового напряжения. Продолжаем ждать решения.
А я вот что написано в руководстве по эксплуатации про старт на галстуке, стр. 69:
...При разряженной АКБ запуск двигателя от колес буксировкой возможен. Для этого требуется ускорить автомобиль на нейтрали N до скорости выше 7 км/ч только потом переключить селектор в положение А. Контроллер трансмиссии зарегистрирует скорость и активирует функцию запуска с колес...
Теоретически получается, что при вышеописанном стечении обстоятельств, наша "защита" опять же не даст воткнуть передачу и завести двигатель "с толкача" из-за низкого заряда АКБ? Или я чего-то не понимаю? Никто не проводил эксперимент?
P.S.: А на заводе похоже глобальное затишье в ожидании нового курса руководства, и по нашему вопросу в том числе... )
почему данной проблемы нет на весте?и еще катался я на весте с амт ,у меня гранта лифт люкс с амт так вот работа амт ОТЛИЧАЕТСЯ ! РАЗВЕ ПРОШИВКА НЕ ОДНА И ТАЖЕ?на весте работает амт быстрее и лучше редко ошибается!на лифте думает дольше и ошибается чаще ,нельзя прошить вестовской прошивкой интересно
НУ ТЫ САМ ПОДУМАЙ КАК НА ДВУХ РАЗНЫХ АВТО БУДЕТ ОДИНАКОВАЯ ПРОШИВКА))). Сам посуди у машин разные массо-габаритные характеристики, естессно машины настроят по разному.
Комбинированный вид
