С иномарки на LADA GRANTA

[Ворон]

Сообщение от tarlagoy

Момент истины наступает, например, после ДТП. Там где экипаж гранты (не дай Бог) может получить тяжёлые увечья, экипаж CRV отделается лёгкими ушибами. И сразу приходит понимание - переплатил ты за машину или сэкономил.

С таким подходом к выбору средства передвижения, оптимальным получается только БТР, например после ДТП в котором экипаж C-RV может пострадать, то экипаж БТРа отделается лёгким испугом, да и на работе уважать будут, это же не ЛАДА!

[VIRUS]

Тут от судьбы зависит,хоть на джипе,можно и в белазе убиться а можно и в классике выжить http://www.youtube.com/watch?v=YzM9DXbD9iY а в 5 звёздочной схорониться

[tarlagoy]

Сообщение от Vainbender

если он туда подъедет, например, на той же Гранте, его сразу засмеют, поэтому я и говорю об азиатско-негритянском менталитете многих наших сограждан,

Ну, если в организации так принято - деваться некуда. Лично я против такого рода "статусности", но корпоративные правила в подобных конторах пока никто не отменял. Ваш приятель стал жертвой обстоятельств и вынужден ездить на CRV, что поделаешь.. С чем его и поздравляю.

[badger]

Это не в организации, это либо в голове, либо просто отмазка.
А вообще характерно, что не занимает высокой должности. Для тех кто занимает, не раз встречал совершенно обратное. Например, в крупной организации, руководитель большого департамента из сотен сотрудников, непосредственно подчиняющийся руководителю всей организации, приезжает на работу на УАЗике со следами внедорожных подвигов и участия в соревнованиях.
Или хозяин бизнеса строит себе хороший дом, но ездит исключительно на классике с карбюратором. Или высококлассный адвокат по старческой привычке не пересаживается ни на что с Нивы... Ну как-то так ;-)

[tarlagoy]

О, ну это высший пилотаж. Очень даже со вкусом и по-европейски. Уважаю. Я мало таких руководителей встречал, обычно стараются брать авто подороже. Обратных примеров - единицы. Ну, может ваш покорный слуга ).

[badger]

Ну лично я бы предпочёл иметь две машины :-) Скажем паркетник для каждодневных поездок, и длинную Ниву - для подвигов ;-)
Мне она уж очень дизайном нравится, вот эти вот хомированные ручки дверные от копейки, фары круглые, дефлекторы правда уже не как на старых жигулях...
Ну всё-таки предпочёл взять жене Гранту ;-) В пробках каждый день на ручке с Нивовской странной эргономикой как-то не готов оказался...

[tarlagoy]

Я тоже оценил наличие двух машин, правда в другом ключе - пока одна ждёт выплат по страховке и ремонтируется после мелкого ДТП, спокойно ездишь на второй. И наоборот. + батина гранта, как бронепоезд, стоит на запасном пути. )

[Ayse]

Я пересел с Фабии 1,4 2011 г.в. Гранта, конечно, не шедевр автомобилестроения, но ощущения автомобиля а не набора механизмов присутствует впервые на ВАЗовском изделии. Проехал 4000 км. - пока доволен.

[Vitaly]

Сообщение от Vito

Хм...Я при росте 170 и весе 72 в Нексию пролазил... А в Гранту вхожу.

А я при росте в 198 см. в Гранту без особых проблем сажусь. Очень важное для меня достоинство машины.

[Limon33]

Сообщение от Vitaly

А я при росте в 198 см. в Гранту без особых проблем сажусь. Очень важное для меня достоинство машины.

Их намного больше, поверьте. И шильдик на капоте не самое главное, это точно.