На время своего появления в 2007 году приора реально могла предложить больше чем любая другая модель ВАЗа, один двигатель чего стоит.. И продавалась она намного лучше калин, первые места по продажам в РФ брала..
Все плюшки тогдашней приоры на калину 1 перекочевали уже под конец производства оной..
А из конкурентов были логан-ланос-нексия, да первые китайцы из фольги типа амулета..
Другие реалии по сути
Но с тех пор утекло много воды - только у одного ваза появилась гранта, новая калина, ларгус - они вместе с полориосолярисами уверенно выперли приору из продаж, сейчас она даже не в первой десятке..
Соответственно и фокус внедрения новинок смещается на калиновскую платформу, но про приору тоже не забывают - серийный робот появился на ней за полгода до грант.. Как в свое время и климат с автовентилятором, 2-дин музыка, электрозеркала, датчики света-дождя, обогрев лобового, зеркала с поворотниками и еще куча мелочей - все раньше появлялось на приоре..
И автомат бы засунули, если б влез
Сейчас наблюдаем интересное явление - вроде как модель позиционируется флагманом вазовского В-класса, выше грант-калин по оснащению и цене (и это заметно - салон явно лучше по дизайну и материалам, есть уникальные плюшки навроде боковых подушек или светодиодных стопарей)..
Но корм явно не в коня..
Так что недолго ей осталось - веста намного более в тему будет в этой роли..
А сборку приоры можно будет отдать на Кавказ - у них там своя атмосфера