Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) - Архив

[Руслан Р]

Всем привет!есть такая проблема,сел в машину завёл, включаю печку не работает,включаю свет тоже ноль вообще не одно оборудование не включается,а машина работает нормально.в чём может быть проблема? машине всего неделя а уже такое было 3 раза.

[destin]

Сообщение от Руслан Р

Всем привет!есть такая проблема,сел в машину завёл, включаю печку не работает,включаю свет тоже ноль вообще не одно оборудование не включается,а машина работает нормально.в чём может быть проблема? машине всего неделя а уже такое было 3 раза.

реле К4 смотри, большое 3-е сверху.

[ILV]

Не гидро, а электроуселитель руля (эт поправка ) ).
И как правило руль "в натяг" крутят на холостом ходу, при просадке напряжения он неожиданно отключится - это его особенность, в отличии от гидро.
Вот так вот во дворе маневрируешь между машин - бах чувство, что руль клинануло ....

Не зря завод заменил аккумулятор с 55 на 62Ah и ставит гену с завышенным макс. током.


110А - это максимальный пиковый ток генератора, который к номинальному рабочему току не имеет никакого отношения
. Можно по БК поглядеть напряжение бортовой сети со включенными фарами и вращать в это время рулём на хх и чуть давая газу.

Вырезока про ЭУР с другой ветки

наверное все так. но по сравннию с 9кой например, если я даже много потребителей включаю на холостом, напряжение приходит в норму, а в 9ке просаживается.
да и на гранте априори много электроники, и само собой аккум нужен более емкостной.
я не думаю что при заведенной машине часть энергии берется с аккума, думаю гены на все хватает

[feudor]

я не думаю что при заведенной машине часть энергии берется с аккума, думаю гены на все хватает

Точно так, мощности гены хватает. Никогда не было проблем с электроусилителем при маневрах во дворах, и это при включенных музыке, ближнем свете,а иногда и обогреве заднего стекла.

[vlad_vorobyeff]

Ребята, такой вопрос.
Машину брал в ноябре 13 года. Осень и зиму БК показывал напряжение бортсети 14,3-14,5 В. Сейчас уже показывает 14 В. Реальное значение мультиметром не мерил. Дело в аккумуляторе? Нужно ли его обслуживать после зимы?

[John_Po]

Ребята, такой вопрос.
Машину брал в ноябре 13 года. Осень и зиму БК показывал напряжение бортсети 14,3-14,5 В. Сейчас уже показывает 14 В. Реальное значение мультиметром не мерил. Дело в аккумуляторе? Нужно ли его обслуживать после зимы?

так это БК у тебя показывает напряжение которое выдает генератор на работающем двигателе. Это нормально летом генератор выдает напряжение меньше. По поводу аккумулятора - после зимы конечно же нужно проверить плотность аккумулятора и при необходимости зарядить его на полную.

[vlad_vorobyeff]

John_Po
Можешь объяснить, почему генератор летом меньшее напряжение выдает?

[John_Po]

Можешь объяснить, почему генератор летом меньшее напряжение выдает?

из-за того что зимой аккумулятор холодный и не может полностью принимать подаваемый на него заряд от генератора. По мере прогрева электролита снижается и напряжение бортовой сети в целом и аккумулятор лучше берет заряд от генератора.

[vlad_vorobyeff]

Сообщение от John_Po

из-за того что зимой аккумулятор холодный и не может полностью принимать подаваемый на него заряд от генератора. По мере прогрева электролита снижается и напряжение бортовой сети в целом и аккумулятор лучше берет заряд от генератора.

Спасибо за объяснение)

[shmm2]

Купил аккумулятор Atomik Platinum 6СТ-60А в сентябре 2012 года, 13 апреля 2014 года машина не завелась, т.к.стартер не срабатывал. Проверил плотность электролитах, в 5 банке от клеммы «+» — поплавок ареометра утонул полностью, в остальных банках плотность 1.26. Имеем короткое замыкание в 5 банке. Аккумулятору ровно 1,5 года от роду, купил за 650 грн.
Отдал на ремонт мастеру. Мастер глубоко возмущен сборкой. Параллельности пластин нет, замыкание было с краю пластин. Не исключено, что и в других банках такой же косяк в сборке.
Написал на фирму http://atomik.me/comment-page-1/#comment-376, коммент висит и ждет проверки, тупо молчат вот уже 10 дней, можете посмотреть в конце страницы.
Ребята, не берите аккумуляторы фирмы Atomik, дерьмо натуральное