Масло в двигатель - 20

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

Вон, с волги масло достали, которое там 20 лет залито было, и ничего, живое! Кажется, на ОК был анализ...

Димми делал анализ со своей простоявшей Нивы с небольшим пробегом на масле. Масло их самых дешёвых, типа SF, если не ошибаюсь.
Никаких там особых "процессов окисления в открытом картере" замечено не было, масло более чем живое.

[ВИЛЛИС]

Валберис привёз COMMA 0W20 С5, зеленое по нормальной цене 1тыщ за литр из Минска и подарок положили салфетки от манола. На следующую осень сменю в Тиге.

[coronamark2]

Сообщение от ВИЛЛИС

Валберис привёз COMMA 0W20 С5, зеленое по нормальной цене 1тыщ за литр из Минска и подарок положили салфетки от манола. На следующую осень сменю в Тиге.

А я думал, в Гранту...

[ВИЛЛИС]

В Гранту С3 IGOL

[coronamark2]

Сообщение от ВИЛЛИС

В Гранту С3 IGOL

А Гранте С3 на кой??? Хотя, с другой стороны, я вон на ПАО/эстеровой синтетике С3 отъездил 15 000 км и чуть менее 300 м/ч - околонулевой износ...

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

А Гранте С3 на кой???

Всем с тонкими кольцами и трехкомпонентным нейтрализатором, а Гранта как раз такая, рекомендуется С по АСЕА.
С правильным интервалом, разумеется.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Всем с тонкими кольцами и трехкомпонентным нейтрализатором, а Гранта как раз такая, рекомендуется С по АСЕА.
С правильным интервалом, разумеется.

Ну, вот я чичас на распутье... То ли лить Новус Гравити 5/30 С3 ПАО/эстеры на Инфинеуме на 15000 км по 5000 р. за 4 л., то ли лить Валволайн 5/30 С3 на 10 000 км по 4000 за 5 л. Вот прям разрываюсь... Со всех сторон получается, надо Новус выбирать (чуть-чуть дороже выходит)... А с другой стороны - нафига моему мастодонту ПАО/эстеры???

[Ярослав02]

Короне
5000, конечно, дорого очень. Но, с другой стороны, если у тебя интервал в 15 000 км, то ... то, млять, у меня масло выходит чуть не ДОРОЖЕ в расчёте на километр пробега, чем у тебя. Хотя я лью дешёвую полусинтетику.
А я тебя тиранил за перерасход средств на масло

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

А я тебя тиранил за перерасход средств на масло

А потому, что ты - ЖОПА!!! А я... Я жлоб, УМЕЮЩИЙ считать свои деньги и время.
Да оно получается так... Скорости у меня высокие: самая медленная средняя - 36 км/ч, а в основном, 55-60 км/ч... Т.е., у меня 15 000 км это даже 300 м/ч не выходит. Вот выходит примерно так:
Расчет на пробег 30 000 км. (заливной объем 3,3 л.)
- Замена с интервалом 10 000 км 2* 5 л. канистры валволайн макслайф С3 5/30 (кряк с добавками для сальников) это 8000 р + 3 фильтра по 600 р = 10 400 р.
- Замена с интервалом 15 000 км 2*4 л канистры Новус Гравити С3 DPO 5/30 (ПАО/эстеры) это 9800 р. + 2 фильтра по 600 р = 11 000 р.
Пробег одинаковый. ПАО/эстеры НИКАКИХ лаков/шламов в моторе не оставляют, ПРОВЕРЕНО ЛИЧНО (снимал КК, регулировал клапана после пробега на ПАО/эстерах 15150 км. и 930 л. топлива) остается легкий налет (видимо, эстеры) который снимается пальцем без усилия...И то - только в маслозаливной трубе (есть такая на Логане в клапанной крышке).

[zver]

А с другой стороны - нафига моему мастодонту ПАО/эстеры???

ипать ты задумался. то все теребил на них не по детски, а теперь "нафига" . не все ладно в датском королевстве