Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[Ярослав02]

Сообщение от parsons

вот мой 5 копеек....
с завода стояли дрвшки....
проехал 2000, сменил на НДжиК 13....
по ощущениям стало лучше и заводится на холодную, и ехать...
опыт еще с классики, всегда ставил NGK, проблем НИКОГДА не было...... NGK рулят, ИМХО

Проехал 5т.км, сменил "ДВРМ-шки" на НЖК№13 - никакой разницы !
Полагаю, силён стереотип, сменил совок на нормальный импорт - типа, совсем другое дело
Многие меняют масло и начинают слышать "улучшения в работе", типа тише и мягче работает. Да хер там, никакой разницы, кроме самовнушения.
Поменял себе свечи, поменял возд. фильтр с дубового родного безимянного на "экономичный" Бош - НИФИГА не поменялось. Ездила, и ездит дальше себе, как прежде.

ПС. Я не смею утверждать что никогда ни у кого ничего не меняется, но если поменялось реально и ощутимо, то значит с предыдущими запчастями были конкретные проблемы, не связанные непосредственно с самими этими запчастями.

[rus7122]

Сообщение от Mishanya

Подойдут.

Добавлено через 37 секунд
zver, ну на 16-ти клапанную то они зачем?

конечно 8 кл,спасибо!
еще хочу сказать менял стоковые свечи на нжк 13,все хорошо но в мороз заводилось не сразу а со второй попытки,поменял на денсо
денсо лучше

[АлекФед]

У меня стояли Денсо. Особого прихода не заметил.

Ели обычные, не заметишь. Иридиевые дадут отличие, даже не сомневаюсь, ни на грамм.
Сегодня поставил таки Denso IQ20. Буду смотреть и вылавливать отличия от дврм-эшек.

[zver]

Сообщение от АлекФед

Ели обычные, не заметишь. Иридиевые дадут отличие, даже не сомневаюсь, ни на грамм.
Сегодня поставил таки Denso IQ20. Буду смотреть и вылавливать отличия от дврм-эшек.

Они и стояли. Разницу разве что приборами замерить можно. А по жопометру все ровно также.

[АлекФед]

А по жопометру все ровно также.

Ну этот индикатор весьма низкой чувствительности, конечно.
В холода не заметил улучшение запуска? Пишешь что "стояли", а зачем снял?

Родные поле 11 ткм.

[wovan]

Родные поле 11 ткм.

а не великоват ли зазор ?

недавно провел малую послезимнию ревизию машины , и промеж прочего на свечах малость зазор поменьше сделал и о чудо , машина лучше заводится и прет как самолет )))

[prugina]

Сообщение от parsons

вот мой 5 копеек....
с завода стояли дрвшки....
проехал 2000, сменил на НДжиК 13....
по ощущениям стало лучше и заводится на холодную, и ехать...
опыт еще с классики, всегда ставил NGK, проблем НИКОГДА не было...... NGK рулят, ИМХО

тролько если не паленые

[zver]

Сообщение от АлекФед

Ну этот индикатор весьма низкой чувствительности, конечно.
В холода не заметил улучшение запуска? Пишешь что "стояли", а зачем снял?

Родные поле 11 ткм.

Снял потому что поставил газ и решил поставить свечи для работы на газу. Чисто так по сравнивать ощущения. Денсо лежат в зипе.

[Ярослав02]

Сообщение от zver

Разницу разве что приборами замерить можно. А по жопометру все ровно также.

Мне удалось замерить расход при одинаковых(только разные свечи, ДВРМ и НЖК13) условиях за городом. Расход был 5.0л/100км в обоих случаях. Там если скурпулёзничать, то макс разница в 0.1л/100км.
А то "За рулём" там типа писал, что по сравнению с родными, НЖК экономят аж 6% топлива. Мною это не замечено. Знал бы заранее, хер бы покупал НЖК за трехкратную(по сравнению с ДВРМ) цену.

Ничего не могу сказать по поводу ходимости, и по такому весьма актуальному для северных районов показателю как лёгкость холодного пуска. Ну и если свечки засрёт чем, то помню что ДВРМ сдавались раньше Бошей. Кто знает, возможно и НЖК более устойчивы к пробою чем ДВРМ.
И всё, по остальному никакой заметной разницы нет.

[АлекФед]

а не великоват ли зазор ?

ХЗ. Щупа нет, замерить нечем. Будут лежать в багажнике на всякий пожарный случай.

Добавлено через 3 минуты

Снял потому что поставил газ

Не боишься газа? У меня к нему животный, ничем необъяснимый страх.