Даже без кондея с шнивским радиком с доп резюком было 2 ступенчатое.
Да это не то, две скорости от температуры, 102° и 103°кажется...
__________________
Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь - Короткий путь, не значит быстрый моя страница на драйв2. https://www.drive2.ru/r/lada/granta_cross/593165358660067590/
99 и 101 у меня сделано на обоих гравицапах.Клапаны в крышках ессно выкинуты с нова. Только я на гранте выкинул кондишку с потрохами и потому остался 1 карслон с включением при 99.
Только я на гранте выкинул кондишку с потрохами и потому остался 1 карслон с включением при 99.
Ваше дело..
Ну я то, ничего выбрасывать не собираюсь
Просто, на охлаждение, один вентилятор. На кондиционер, Вторй....
Так то он (вентилятор) один. С алгоритмом так и не понял как оно реализовано (с климатом)
__________________
Чем быстрее едешь между светофорами - тем дольше на них стоишь - Короткий путь, не значит быстрый моя страница на драйв2. https://www.drive2.ru/r/lada/granta_cross/593165358660067590/
А у тебя их 2 или 1? Вентилятор кондиционера включается на машине с 2 вентилями только при вкл. кондиционера, на машине с 1 - в помощь нечему включаться, как-то так.
Так машина какая у тебя, какого года, модификации, старая с 2 вентиляторами, или новая и ты просто под капот не глядел сколько там у тебя вентиляторов стоит? Прецеденты были уже таких выносов мозга.
Штатный вентилятор кондея в помощь основному никогда по заводу не включался на калине1, на гранте1 скорее всего так же было сделано.