Друзья!!! Давайте поделимся, кто сколько проехал, и что произошло за этот период - Архив

[Vodila]

Сообщение от John_Po

проверьте искру на свечах. модуль зажигания может накрылся, и не будет давать искру на один из высоковольтных проводов, от этого движок троит

спасибо попробую....

[Ворон]

Сообщение от John_Po

проверьте искру на свечах. модуль зажигания может накрылся, и не будет давать искру на один из высоковольтных проводов, от этого движок троит...

модуль зажигания дает искру на два цилиндра сразу с одного "выхода", всего в модуле 2 таких "выхода". Так что при неисправном модуле зажигания искры не будет на 2х или 4х свечах!

[John_Po]

может где контакт плохой, пошевелите ВВ провода...обычно при такой неисправности джеки чан загорается когда хорошенько погазовать на оборотах за 3000.

[Vodila]

Сообщение от John_Po

может где контакт плохой, пошевелите ВВ провода...обычно при такой неисправности джеки чан загорается когда хорошенько погазовать на оборотах за 3000.

провода шевелил...полчаса назад проехался за 3500 оборотов чек молчит

[John_Po]

Сообщение от Vodila

провода шевелил...полчаса назад проехался за 3500 оборотов чек молчит

ну а искра на свечах?? попробуйте ВВ провода по-одному вытащить из свечей посмотреть какой горшок не работает.

[Vodila]

Сообщение от John_Po

ну а искра на свечах?? попробуйте ВВ провода по-одному вытащить из свечей посмотреть какой горшок не работает.

в том то и дело что двигатель только на холостых подергивает....на ходу проблем нет идет также как и раньше

[John_Po]

искру смотреть надо в горшках, потом уже все остальное. если искра есть во всех горшках тогда дальше думать. чудес то не бывает.

[Vodila]

Сообщение от John_Po

искру смотреть надо в горшках, потом уже все остальное. если искра есть во всех горшках тогда дальше думать. чудес то не бывает.

а в одного это мероприятие можно сделать?если можно то подскажите....помню на ниве проверяли но вдвоем

[John_Po]

да все просто. заводите двигатель. открываете капот, вытаскиваете ВВ провод с 1-го цилиндра - если движок заглох - или его стало трясти еще больше - то цилиндр работает, ставите ВВ провод на место.
И так все цилиндры проверяете.
Если на каком-то цилиндре после снятия ВВ провода никаких изменений в движке не происходит - значит искры на данном цилиндре нет - это и есть причина троения движка.

[Vodila]

Сообщение от John_Po

Если на каком-то цилиндре после снятия ВВ провода никаких изменений в движке не происходит - значит искры на данном цилиндре нет - это и есть причина троения движка.

помню на ниве так делал нехило шибануло