Бортовой компьютер - Архив

[Stan73]

А я вот не пойму зачем делать калибровку для протокола гранты. Что, баки у всех грант разные?, или может мозги у всех по разному толкают бенз в форсунки?
Почему нельзя взять инфу с мозгов гранты и не сделать нормальный показатель бака по эбу или расход? Штатный БК же показывает все это? Почему мультик не использует это?
Мне мультик нравится, но извините коррекция расхода и бака это такой гемор!...
Выставить коэфф чтоб литр в час, ввести эталонное...Мозг кипит. Сделайте попроще, простому смертному тут не разобраться ё-моё. Я не хочу думать за БК и настраивать что-то, я хочу купить и смотреть как БК думает за меня.
Уж извините что такой тупой..

[vitosh]

Получил по почте и поставил штат X-1G. Всё работает вроде бы нормально. Показывает открытие дроссельной заслонки 03-39, а в инструкции сказано должно быть 0-100. Это что, реально она у меня меньше чем на половину открывается? И как это лечить?

[Вячеслав Юрьевич]

Сообщение от vitosh

Получил по почте и поставил штат X-1G. Всё работает вроде бы нормально. Показывает открытие дроссельной заслонки 03-39, а в инструкции сказано должно быть 0-100. Это что, реально она у меня меньше чем на половину открывается? И как это лечить?

У всех так с х1. С машиной все ок.

[Штат]

Сообщение от vitosh

Получил по почте и поставил штат X-1G. Всё работает вроде бы нормально. Показывает открытие дроссельной заслонки 03-39, а в инструкции сказано должно быть 0-100. Это что, реально она у меня меньше чем на половину открывается? И как это лечить?

ХЗ , спрошу у программера. Вы от центра далеко живёте ? Я в смысле перешить.

[vitosh]

Да в принципе живу не далеко от центра, но если это у всех так и это косячок программы, а не моей заслонки, то, наверное, не стоит и заморачиваться, т.к. по другим параметрам вроде всё верно. Но поставил только сегодня, ещё не ездил толком.

[андрей36]

Сообщение от vitosh

Получил по почте и поставил штат X-1G. Всё работает вроде бы нормально. Показывает открытие дроссельной заслонки 03-39, а в инструкции сказано должно быть 0-100. Это что, реально она у меня меньше чем на половину открывается? И как это лечить?

На заглушеном двс так же показывает ,попробовал на трассе ,на 140км\ч открыласьдо70 всетаки е-газ сказывается ,вот выдержка из штатовского форума:БК очевидно показывает не ход педали а ход заслонки. А она по экологическим нормам 100% никогда не будет при стоянии на месте (для того и придуман e-gas чтобы заслонка двигалась согласно кучи прочих факторов а не только прямо пропорционально нажатию педали).

[Mult]

Сообщение от Dima012

На сайте написано "Физическое подключение БК к проводу ДУТ не требуется, калибровка бака обязательна". Т.е. изначальные (усредненные) установки уровня именно для Гранты не внесены в прошивку?

Похоже что надо (((

МК универсальный, изночально (до калибровки) прописана таблица через 3-и литра, кажется, 10-й серии ВАЗ. Прописать несколько начальных таблиц проблемно из-за огранниченности памяти. Ну может добавим доп. прошивку под гранту, которая уже есть у Леонида (с тектовой расшифровкой ошибок для 731/750), ее убрали в последних обновлениях из серийной прошивки из-за огранниченности памяти, которая понадобиться для развития проекта по расширению поддержки ино-протоколов.
Сделать калибровку по 2-м точкам вообще ни каких проблем. Делается непосредственно до заправки и сразу после ее.

[Stan73]

Сообщение от Mult

Сделать калибровку по 2-м точкам вообще ни каких проблем. Делается непосредственно до заправки и сразу после ее.

Об этом и речь, что глюки. По БК остаток 4 литра, по щитку 3 деления, что значит более 5 литров. Если не хватает памяти-сделайте прошу под гранту без всяких коррекций и все. Думаю выкинуть из прошивки ненужные протоколы не составит труда.

[Mult]

Сообщение от Stan73

Об этом и речь, что глюки. По БК остаток 4 литра, по щитку 3 деления, что значит более 5 литров.

Какие же это глюки, это не верно откалиброванный расход (или вообще не калиброванный) или бак.
Учтите, что перед калибровкой бака - обязательно калибровать расход. Порядок настройкм МК - стр. 10, п.5.3.

Потом, я бы не стал на 100% доверять полоскам. ДУТ - датчик аналоговый и имеет разброс, полоски - для некоторого среднего статистического ДУТ.

Правильность калибровки бака правильнее проверять при очередной заправке бака до полного (по чеку), т.е. сравнивать количество залитого топлива по чеку с израсходавонным бензином по маршруту "От заправки до Заправки", взводиться и пишется автоматически (без вмешательства пользователя).

[Stan73]

Mult, Зачем калибровать расход? Он разный на грантах?

Добавлено через 6 минут
У меня один вопрос- вы можете сделать нечто упрощенное типа "подключил и забыл"?
Я еще раз повторю, 5 килорублей я заплатил за устройство которое думает за меня, а не за то которому нужно помогать.