Масло в двигатель - Архив - Страница 992 - Официальный Лада Гранта Клуб

N@PsteR · 14.02.2011, 23:32

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

Ярослав02 · 28.10.2019, 17:14

Цитата:

Сообщение от Tolik043

Тебе медведь на ухо не наступал?

А что, чтобы услышать разницу между "громким жёстким дизелением" и "очень тихой работой" нужно обладать музыкальным слухом ?

Единственную разницу, что я слышу после замены масла, это если я новый маслофильтр не залью маслом и при замене опустошу ванночки под толкателями, - вот тогда масленка горит после запуска 2-3 секунды и когда тухнет, то двигатель начинает работать реально ощутимо тише. Но это никоим боком к марке масла, а скорее к тому, есть оно там вообще, или ещё нет(до прокачки).
Остальное всё на уровне "субьективных ощущений"

Добавлено через 20 минут

Цитата:

Сообщение от EKLS

еще если это в мой огород )) я писал металлический налет, а не стружка !

Можно попытаться прикинуть.
Допустим масла в системе 3 кг, т.е. 3000 грамм. И за достаточно продолжительный интервал настругивает ... ну, возьмём условно нормальные 20 ррм(рieces per million, т.е. частиц на миллион).
Стало быть, 20 ррм с 3000 грамм это 6 сотых грамма.
Допустим, всё, что не задерживает фильтр, оседает на магнитной пробке.
Хватит ли 6 сотых грамма железной пыли, чтобы магнитную пробку "окрасить в металлик" ? Честно говоря - не знаю. Может и хватит.
Но это если весь износ изойдет частицами, условно видимыми как "металлический налёт".
Если же износ, или значительная часть него, мельче частиц металлической пыли(вплоть до молекулярного уровня), а я думаю что это так - то увидеть что-либо будет проблемно.
Поэтому видимая металлическая взвесь на магнитной пробке, это, мне кажется, предмет тревоги за двигатель. Ну, кроме разве что после обкатки(там действительно можно допустить видимую металлическую пыль как результат притирки кольцами свежеотхонингованной поверхности).

Andrej1984 · 28.10.2019, 19:36

Не понимаю про что вы тут говорите вообще )))
Месяц назад ставил новую голову
Ступеньки в цилиндрах нет, хон четко виден, износа практически нет, пробег 175тыс км.
МаслА - 2500км - 60тыс км Лукойл Люкс SN с интервалом замены 7-8тыс км, 60-80тыс км эксперементировал, лил Зик синтетический, Шелл HX7, ЕвроПетру С3 которая, далее с 80 до 120 опять Люкс SN, далее 120-174 полусинь Лукойл Люкс SL, сейчас вот 175тыс км, залито УАЗ Арктик так как нету теперь в морозы пользоваться подогревом 220В. Про какую стружку вы говорите вообще )))

EKLS · 28.10.2019, 20:01

Цитата:

Про какую стружку вы говорите вообще )))

началось с металлической пыльцы...закончилось стружкой )))
многие производители автомобилей, с конвейера ставят пробки поддона с магнитом ) интересно для чего ?? )
вот еще нашел секту "магнитофилы", может кому интересно: https://www.oil-club.ru/forum/topic/...ge/5/#comments

Tolik043 · 28.10.2019, 20:23

Цитата:

Не понимаю про что вы тут говорите вообще

Пробка есть магнитная?

Сергей _60 · 28.10.2019, 21:14

Цитата:

Не понимаю про что вы тут говорите вообще

Откуда может быть стружка, которая притягивается к магнитно пробке ??? От клапанов или поршневого пальца...? Да, ещё - поршневые кольца...!? Тогда это в тему по кап. ремонту двигателя.

Tolik043 · 28.10.2019, 21:45

Да в инете полно инфы про магнитные пробки. Вот чел установил, затем распилил фильтр.

IvanCo · 28.10.2019, 22:12

Цитата:

Да в инете полно инфы про магнитные пробки. Вот чел установил, затем распилил фильтр.

ну ту в зависимости от авто, если есть цепь ГРМ, балансиры и тд, то да, в масле может быть железо, в вазовском же движке из железа только цилиндр/кольца (клапана в расчет не беру).

Добавлено через 49 секунд

Цитата:

Сообщение от IvanCo

ну ту в зависимости от авто, если есть цепь ГРМ, балансиры и тд, то да, в масле может быть железо, в вазовском же движке из железа только цилиндр/кольца (клапана в расчет не беру).

у меня на моте вообще блЯстЯщее масло - норма.