однако по форме уплотнители аналогичны, и на "люксе" в том числе
Аналогичны чему?
На соседнем форуме пишут, что по началу трубчатые были, а ща желобообразные стали ставить с бархотистой частью.
Народ жаловался, что краска стиралась из-за резины.
Я сегодня был в салоне, пока оформлял документы, разглядывал гранту норму, что внутри стояла. Обратил внимание на уплотнитель, который идет по кромке крыши. Если у калины он по форме аналогичен дверным. То на гранте он сделан в виде желобка, место соприкосновения с дверью - бархатистое.
Слышал от калиноводов, что из-за особенностей дизайна дверей (которые как-бы находят на крышу) всякая грязь, вода, снег, попадает в салон (при открытии двери).
Так я вот думаю, это они специально такой "желоб" уплонителем сделали или просто экономят на уплотнителе?
Сам я беру люкс, не обратил внимание какой уплотнитель там...
И на Гранте и на десятке и на Калине, если под кромку двери надуло снегом - 100% завалится все это в салон. Обычно просто щеткой стряхиваю.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Игорич
Вот так
Действительно нововведение. У меня машина февраль 2012, обычный трубчатый уплотнитель, в салон сыпется снег дай Боже, при открывании двери.
Линейный вид
