Озадачила меня тут одна проблема. При проверки уронвя поймал себя на мысле что у щупа перебиты риски Min и Max, т.е. где на щупе ваз 2108 была риска Min у этого щупа стоит метка Max. Посмотрите соклубники у кого как метки на щупе стоят или лучше сфоткайте, ну или примерное расстояние от кончика щупа до метки Min. За ранее благодарен откликнувшимся
А кто-нибудь подскажет. какие рекомендованные обороты для 11186? ЧТобы не было масляного голодания.
Не бывает у этих моторов масляного голодания. Уровень масла иногда контролировать. При холодном пуске больших оборотов сразу не давать. Больше ничего не требуется. Езда внатяг не приветствуется. Про натяг на форумах бесполезно объяснять. Или чувствуешь что это такое, или нет. Нормальный водитель в режиме 1200 оборотов прекрасно ездит, не очень хороший мотор прикончит. Отнюдь не из за масляного голодания.
Кручу 8клапанник на обгонах до 5-6 тыс. Оборотов. Крутится легко.
Это когда запас большой (например на 2й), то вообще разницу не заметить на глаз.
Хотя в разгоне до 100 выше 3й не переключаешся и при кручении выше 6000 - заметный проигрыш во времени разгона
Самый хороший разгон до 5600 (примерно в 11,5 сек по БК укладывался) https://www.youtube.com/watch?v=Fe33-TvZFgs
Но думаю на 5й/4й это мало кому нужно вообще такой разгон (по факту нужен многим и ЛГС кому то мало и форсируют и турбо ставят - 8v Не для них)
А если по городу редко на 2й/3й до 5000 крутнуть, то 8v вроде даже резвым кажется, пока рядом тигуан не обгоняет просто "без надрыва" и начинает казаться что даже 2/3й мало, могло бы быть и лучше )).
Последний раз редактировалось www-shurik; 30.01.2018 в 18:34.
Комбинированный вид
