Моя гранта ЛИФТ АТ КОРИАНДР 72 квт.

[Watson]

Сообщение от zAn

Не совсем правильно понимаете мою логику-я писал, что в авто стоимостью 600-700 вкидывать 100-200т.р.

При самом большом "жире" - в московском регионе и при полной обработке - 60 тыс. Это антикор + обклейка почти всего самой "крутой" люмаровской пленкой, дороже будет только полностью авто закатать в пленку. Не додумывайте сверх написанного, уж цены-то я приводил.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Neibot

20 с копейками вышел целиком капот+фары+полоска на крышу этим летом. Полиуретан Hogomaku.

Я ллюмаром делал, самой толстой антиграфийкой, поэтому так. Ну и наценка за регион проживания - все работы дороже процентов на 30. У меня крылья, арки передних дверей, короче вся лобовая проекция закрыта куда обычно прилетает + пороги и арки от пескоструя закрыты + дверные проемы от натира уплотнителем - в калине такая фигня была, да и в гранте в принципе есть, вижу по проему багажника что его тоже прикрыть надо по-хорошему.

[Гранта ФЛ]

Появится шустрая двух педальная Веста -думаю Гранта пойдет в обмен)

Меня ВЕСТА пока не магнитит, боковины , нет ЛИФТБЕКА в линейке, я уж думаю, что хрей выкатят из тольятти и направят в качестве весты хетча в ИЖЕВСК подогнав все размеры под весту.Больно много мороки на ВАЗЕ с этим полу рено полу веста. Модерновую гранту то ж поселят скорее всего в Ижевске , что б ВАЗ сделать чисто реношно-нисановским.

[www-shurik]

Сообщение от Watson

Не соглашусь, вы делаете все это для себя. Ваз за 10 лет без антикора при трассовой эксплуатации = вздутия краски по всему кузову от сколов, сожранные ржой арки крыльев, вздутия краски у бамперов. Потом элементарно нормальная машина реализуется на вторичке без плясок с бубнами, + все это время вы будете ездить не морщась от того как машина выглядеть начинает от сыпи ржавчины по всему кузову.

За 7 лет не чего на сколах не вспучило. Сколы есть, на капоте, на уголке крышши над стеклом. На порогах не видно (цвет гранта скрывать может часть мелких сколов).

А при продаже даже 50% от вложенного в эти плёнки не вернётся. Сколько сейчас стоимость 10 летней калины?
А вложения - это как минимум вернуть вложенное, иначе это не вложения, а потеря средств. С тем же успехом 100 т.р. можно кинуть на депозит и через 10 лет снять. Там хотя бы ~5...8% годовых бы вернулось без всяких плясок. При 7% с консолидацией процентов 183 т.р. У меня один год 500 т.р. на депозите год лежало.

[Гранта ФЛ]

а потенциальные деньги на ништяки/доводку можно просто отложить в $ на добавку к покупке нового авто через несколько лет

Я вот примерно так и делаю уже 6 лет , надоедает за 3 года авто, хочется с другими опциями опробовать типа автомата, потом и электро , как появится, заинтересует. Каждый по своему решает эти вопросы. Я одно усвоил, что трёхлетку с малым пробегом (реальным конечно),даже ЛАДУ можно не плохо продать, но и доплачивать надо на такую же названием примерно половину от вырученного, я к примеру доплатил 265, а с РИО вырученного хватило на японку с лихвой , раз на раз не приходится.

Добавлено через 12 минут
Я вот лично собираюсь доработать авто только парктроником , ибо его я освоил на МИ-ДО и очень полезная вещь с индикатором-пищалкой над зеркалом, плюс подлокотник для руления,который не стал продавать (колхоз), перетяну в мастерской со швами и установлю и в свой лифт, да и чехлы нормальные поставлю , надоело тряпками- накидушками позорить машину и себя, колёс с моими пробегами ещё на пять лет хватит.

[Neibot]

примерно 30-40 тыс. это будет стоить

20 с копейками вышел целиком капот+фары+полоска на крышу этим летом. Полиуретан Hogomaku.

Краска у корейцев говно (видел ролик, где на пробеге 5 тыкм на капоте уже куча сколов), крыша не оцинкована, а фары стоят 45 рублей штучка.

Потому так.

[Watson]

Не поверю что на вазе сколы не цветут, их надо сразу обрабатывать не допуская образования ржавчины, или потом - тщательно вычищать и вытравливать, зимой это нереально, надо постоянно машину пид**ить после каждой поездки. Это работает только у подснежников которые не ездят практически, по-другому не бывает.
Ну и вам 10 лет на этой машине ездить, первые 3 года еще будет вид, потом - уныние. Это по моему опыту и в моих условиях, как уж вы там ездите и сколько накатываете чтобы не допускать ржавчины - не знаю, возможно у ваз какой-то другой ваз, с значком VW на капоте)))

[www-shurik]

Обычная гранта. 94000 км пробега.

Крупным планом фото сколов, вроде как есть ржавый налёт. А так почти не заметно.
Хранится возле дома (многоквартирного).

[Watson]

За 7 лет поднять краску уже должны сколы, если на поверхности бугорок размером с 3мм. - под краской пятак ржи с рублевую монету и больше. Автоваз такой, и никто еще не обманул комбинацию хренового грунта на капоте и крыше + дешевого нелегированного железа, что они используют на этом самом капоте и крыше.

[www-shurik]

Сообщение от Watson

За 7 лет поднять краску уже должны сколы, если на поверхности бугорок размером с 3мм. - под краской пятак ржи с рублевую монету и больше. Автоваз такой, и никто еще не обманул комбинацию хренового грунта на капоте и крыше + дешевого нелегированного железа, что они используют на этом самом капоте и крыше.

Я такого у себя не встречал. Возможно в Москве чего т отам сыпят на дорогу. Ну и как минимум у нас зимой мороз и воды как таковой нет, в т.ч. на дороге.
У меня сколы 3 мм которым уже лет 5-6. Не чего там не проржавело.
Сегодня на улицу выберусь фото их сделаю.

[streles]

Ржа лезет там где меньше всего ждешь.Обрабатываешь днище, скрытые полости арки колес...а она вон где вылазит