Цитата:
Сообщение от KGI
Поменял масло через щуп, с промывкой мотора. Последовательность такая: откачка через щуп старого масла,залив промывки, работа на промывке, откачка промывки, замена фильтра, залив нового масла. Через сутки проверил уровень - уровень на МАХ, но масло на щупе прозрачное почти как вода. Нормально ли это? Густота масла на щупе нормальная, как обычно. Масло Лукойл Люкс 5W40 полусинтетика 4л. Промывка тоже Лукойл 4л.
|
Нормально. Сам так пробовал.
Из-за промывочного остатки старого масла просто слились.
Для себя только в этом и вижу смысл промывки: практически полное избавление от старого масла (со всей грязью в нём).
Т.е. для этой цели пригодна любая минералка или что ещё может быть дешевле из того, что без вреда можно залить в ДВС.
Насколько оправдана эта статья затрат не знаю, но решил для себя раз в 30 000 км делать такую промывку. К слову сказать в сервисной на ВАЗ (90х) была промывка на интервале 30000км, а замена масла 10000км. Чем то промывка в то время была обоснована (технически) чтобы попасть в сервисную книгу, тогда экология не была в приоритете.
Да и логически 10% старого масла со всеми остатками металлов (которые есть в отработке) при обычной замене масла остаётся в ДВС. Почему бы эти 10% не довести хотя бы до 1%...
Вполне возможно что эти 10% остаются равномерно распределенной по всей площади масляной системы и в т.ч. в КВ, в маслоканалах и на дне поддона.
А вот именно промывка с целью смыть налёт с ДВС кокса и лака - думаю не поможет.
Комбинированный вид
