Датчик кислорода

[www-shurik]

Сообщение от machsp

а у вас сколько расход на хх на стоке был и на е2 сколько на хх?Прошивка чья?

Прошивка Паулюс (еще в 2014)
На стоке было 0,75.
Сейчас 0,75. При заливке 0w30 стало иногда 0.73

ХХ - слишком своеобразный режим.

Иногда бывает 0,82...0,85 - может это и есть прогрев или обжигание нейтрализатора (я там смотрю есть режим "очистка нейтрализатора"). Если отключить флаг, но не менять остальное, скорее всего так и будет.

Тот кто прошивал мне, своего редактора тогда не имел, только готовые прошивки. Или связь с создателем прошивок и по желанию клиента уже. Тогда ителму в нашем захолустье всего на 1м СТО могли прошить, а поправить только удалённо.

Но к прошивке нареканий нет - запуск стал стабильный. До перепрошивки на горячую бывало 2-3 сек крутил.
https://youtu.be/THnkex4AQ30
Теперь больше не сталкиваюсь с проблемой при запуске.

В -22 (по БК -20С) - тоже без проблем. В -30С - может уже со второго раза запустится стабильно. Т.е 1й раз .заведётся и заглохнет через пару сек. Может в памяти ЭБУ чего то оставляет, если перелить в мороз не чего хорошего, всю смазку смоет в цилиндрах. Лучше не долить и со второго завезти. Там от фракций бензина стильно зависит, раньше было 4 категории и тёплый впуск на карбюратор. Потом был зимний/летний бензин, сейчас под инжектор сильно не заморачиваются, на горячую он подберёт сам впрыск, на холодную лишь бы завёлся.
https://youtu.be/fFnUe1uY68w

Кто то писал в другой ветке форума, что в заводской есть 1-2х продув стартером впустую - может это ради нейтрализатора, налить туда топлива?

[www-shurik]

Расход сейчас от 8,5 до 8,7 при средней 25 был.

Сейчас расход поднялся, среднюю не смотрел, много грею.

Другие прошивки не пробовал, по причине что всё само сошлось и стало лучше чем было, но по мелочам бы хотел чего то исправить, например ХХ повыше. И если возможно убрать всё таки эти прогревы катализатора (если из-за них расход прыгает на ХХ иногда). Ну и е-газ вроде без затупок.
Но стоимость прошивки не покроет мелкую экономию в данный момент, смыла пробовать нет за деньги, бесплатно если бы - то попробовал прошивку сменить.

[machsp]

Сообщение от www-shurik

Расход сейчас от 8,5 до 8,7 при средней 25 был.

Сейчас расход поднялся, среднюю не смотрел, много грею.

Другие прошивки не пробовал, по причине что всё само сошлось и стало лучше чем было, но по мелочам бы хотел чего то исправить, например ХХ повыше. И если возможно убрать всё таки эти прогревы катализатора (если из-за них расход прыгает на ХХ иногда). Ну и е-газ вроде без затупок.
Но стоимость прошивки не покроет мелкую экономию в данный момент, смыла пробовать нет за деньги, бесплатно если бы - то попробовал прошивку сменить.

ого мал расход...как у друга прямо на калине егаз правда и прош у него ммк.сейчас у меня при 24 было 8.9 на челябе,а сейчас 11.3 при 18кмч на нем же.Вы наверное много ездите за день угадал+дороги отн свободные,ведь 25кмч большая гор.скорость,у нас обычно 17-22кмч ,редко видим 22+ что я ,что друг!

[www-shurik]

Да, дороги свободные, светофоров не много.
У нас город маленький, на двух берегах реки.

Но зимой только работа - там поездки короткие.

[machsp]

Сообщение от www-shurik

Да, дороги свободные, светофоров не много.
У нас город маленький, на двух берегах реки.

Но зимой только работа - там поездки короткие.

ну вот и ответ про расход.всегда нужно добавлять к цифре расхода,как ездите,среднюю и тд!А то ляпнет один 8л в городе,а ты сидишь и думаешь сжечь чтоли свою с 12л расходом)

[www-shurik]

В этом плане я мало в прошивку верю, пока топливо регулирование по ДК - то от стехиометрии не уйти - алгоритм тот же, только таблицы разные для других режимов.

Можно мощностной экономнее сделать или боле мощностной, можно на прогреве и выгадать мизер экономии. За счёт мощностного эластичность чуток можно подтянуть и тормоза Е-газ убрать, а так прям ВАУ эффекта ощутить от смены прошивки без смены РВ например, слабовато представляю.

[machsp]

Сообщение от www-shurik

В этом плане я мало в прошивку верю, пока топливо регулирование по ДК - то от стехиометрии не уйти - алгоритм тот же, только таблицы разные для других режимов.

Можно мощностной экономнее сделать или боле мощностной, можно на прогреве и выгадать мизер экономии. За счёт мощностного эластичность чуток можно подтянуть и тормоза Е-газ убрать, а так прям ВАУ эффекта ощутить от смены прошивки без смены РВ например, слабовато представляю.

а я вот заметил,каждая прошивка ест по разному,едет по разному!

[www-shurik]

Едет по разному - это ощущение. У гранты Егаз - можно создать эффект.

Я педаль газа менял (болтовая регулировка без прошивки), машина уже еде по другому, по факту не чего не изменилось.

Есть крайние режимы, а остальное можно таблицами накрутить, вроде как едет по разному.

Стоит замерить разгон до 100, на одной прошивке и другой. Я не увидел отличий (на других авто и на гранте пре двух прошивках правда) машина даже не выезжает из предела погрешности от смены прошивок.
Можно поднять отсечку и на 2й выехать быстрее до 100 - но это уже другое.

Замер максималки - опять то же.

Расход от нажима на газ зависит, если состав смеси тот же. Обеднить для экономии можно (но чуть на газ - детонация, либо провал перед разгоном). Обогатить для отклика на газ, расход выше, но подрыв резче.

Если стехиометрия по датчику кислорода(обычная повседневная езда - замкнутая система топливорегулирования) , то она на любой прошивке стехиометрия по датчику кислорода, у нас узкополосный датчик.

Я ощущаю отклик на педаль другую, но если по датчику (по проценту открытия дросселя и времени впрыска, то же самое), тогда это выкручивание таблиц, эффект сложнее, но можно получить от иного нажатия на газ - вот это даёт прошивка. Я бы для своей гранты обрезал мощностной режим большим нажатием, часто слишком в него попадаю (если смотреть по БК) - это может чуток перерасход добавить.

Можно на прогрев катализатора или УОЗ более оптимально онлайн настроить, но глобально не видел разницы по прошивками (на другом авто, около несколько десятков прошивок пробовал на январь).

[Kot 01]

Зачем менять характеристику открытия дросселя, когда все можно сделать другими калибровками и эффект виден.

[machsp]

Сообщение от Kot 01

Зачем менять характеристику открытия дросселя, когда все можно сделать другими калибровками и эффект виден.

так сделайте...все ждут новых прошивок для м74 и м74кан давно...их прекратили делать все авторы уже с 16года,типа устарел эбу и выжали все.Сделаете отбоя не будет...даже по 200-300р продавая!