На ТО1 поеду узнаю, только это наверно в следующем году будет)
А где сию инфу можно прочитать?
Я вот здесь об этом узнал: www.priorovod.ru/showthread.php?t=57670&page=26
Во блин тачка, гаджет на колесах, перепрошил переключается по другому. :-) Кто про прошивку гранты робота узнает напишите, что да как.
открыл ссылку и первый же пост описал то, что слышал от моториста, который ремонтировал двигут любителю стоять на светофоре с "выжатым" сцеплением. у любителя пропало давление масла из-за постоянной осевой нагрузки на каленвал. когда услышал, сразу про "робот" подумал, что там очень вероятна та же проблема, если не переводить в "нейтраль" при стоянии в пробке или на светофоре.
Я вот здесь об этом узнал: www.priorovod.ru/showthread.php?t=57670&page=26
Во блин тачка, гаджет на колесах, перепрошил переключается по другому. :-) Кто про прошивку гранты робота узнает напишите, что да как.
Там у человека изначально проблемы с машиной были(ошибки,нелогичные переключения, не включение скорости)
У него с завода проблемы пришли и пробег маленький
Если всё устраивает, то и прошиваться не нужно. Имхо.
P.S. Я думал прошивку новую выпустили официальную, с новым алгоритмом
Побуксовав в песке загорелась желтая шестеренка (неисправность или перегрев АМТ), машина остыла, шестеренка погасла. Немного запахло сцеплением. После этого стал замечать рывки и щелчки при переключении (особенно 1-2-3 и 3-2-1). У кого было такое? Может я просто не замечал раньше, а после этого случая стал прислушиваться.
Дилер сказал, что это норма, и то, что они ничего сделать не могут (не умеют они еще обслуживать АМТ).
Комбинированный вид
