Технические характеристики LADA Granta Sport

[testify]

Почему спрашиваю потому в комплектации написано что есть сигналка, а манагер по телефону говорит нету, нужно ставить, на предыдущую машину ford fusion ставил сигналку... спасибо, просто мало ли автоваз выдает центральный замок за сигнализацию))) спасибо

Добавлено через 4 минуты
И еще вопросик, лично у меня ВаЗов, еще не было, на что смотреть при покупке?)) есть какие нить ньюансы, форд покупал, сел да поехал... и кстатит после 20 тысяч салон стал греметь как посудная лавка)) здесь такая же штука?

[www-shurik]

Сообщение от hoh23

ну простая сигналка в принципе. Но мне другая и не нужна чтоб от каждого шороха орала и негодование и мат соседей вызывала ))
Кнопка есть ключем открывать двери,багаж ну и заорет если что кто дверь откроет большего и не требуется ))

У сигналки 14 уровней чувствительности, так что она не будет орать, если не надо. Можно вообще без звука, при этом тревоги на пульт приходят, у встроенной есть обратная связь?
Встроенная при снятии колёс и поддомкрачивании машины орать будет? Вообще довольно частый случай краж (даже в нашем маленьком городе есть знакомые, которых это коснулось)

Плюс зашита от кодграббера нужна (более частый способ угона от ТЦ и т.п.)
При этом такая сига стоит 3500р

[Limon33]

Встроенная при снятии колёс и поддомкрачивании машины орать будет?

У штатной противоугонки есть возможность подключения дополнительных датчиков. Хоть удара, хоть объема. Что душе угодно короче. У нее два минуса: малая дальность действия брелка (порядка 5 м) и нет обратной связи с тем же брелком.

[Tvin]

Да всю надо смотреть. Мне чуть не впарили с расколотым задним бампером. Вовремя увидели. А до этого попалась норма с перекрашеным порогом. Так что внешне наличие косяков, качество лкп, завести послушать, кнопочки по нажимать, что бы все работало. Салон у гранты не особо гремучий, на прошлой гранте проехал почти 60 тыров, между стеклом и панелью засунул кусочек моделина так как на плохих дорогах цокотала панель, после этого звуков и не было

[Oleg08]

Кто скажет, с люкса диски 15" станут на спорт? А то у меня зимний комплект на них есть, хочу люкса продать и спорт купить.

Кто прошивался, на низах тяга добавляется после прошивки?

На 98 бензе чувствуется прибавка?

[RR1]

Сообщение от bog61

с люкса диски 15" станут на спорт?
На 98 бензе чувствуется прибавка?

Диски с люкса встают норм.


На 98-м снизу получше едет, расход чуть меньше.

[Oleg08]

RR1, вы не прошивались? По городу как, не напряжно ездить на стоке, если старт-стоп часто, трогается без сильной подгазовки?

Еще пишут, что на плохих дорогах подвеска все кишки вытрясает. А где они у нас хорошие?

Решил без тест-драйва не брать спорт, придется ехать за 300 км тестировать, у нас в городе не могу найти спортов, все где-то видели 1-2 машины, но конкретно никто не знает.

[RR1]

Сообщение от bog61

RR1, вы не прошивались? По городу как, не напряжно ездить на стоке, если старт-стоп часто, трогается без сильной подгазовки?

Еще пишут, что на плохих дорогах подвеска все кишки вытрясает. А где они у нас хорошие?

Решил без тест-драйва не брать спорт, придется ехать за 300 км тестировать, у нас в городе не могу найти спортов, все где-то видели 1-2 машины, но конкретно никто не знает.

Нет, я пока не прошивался. Есть мысли в будущем переделать мотор в 1.8 на новом железе. В стоке ездить не напряжно-всё равно ты быстрее большинства авто на дороге. Трогаться можно и с хх, просто нужно привыкнуть к машине. А если не гонять.. Расход немного напрягает, но всему виной постоянная "тапка в пол"-очень тяжело на машине ездить спокойно, она постоянно просит валилова.
Подвеска ничего не вытряхивает. Конечно она не мягкая, но и далеко не табуретка. Лично меня не напрягает. Зато дорогу держит отлично.
В общем, сперва попробуйте её на тест-драйве.

[sinix]

RR1, вы не прошивались? По городу как, не напряжно ездить на стоке, если старт-стоп часто, трогается без сильной подгазовки?

я прошивался - изменения в целом положительные, изменение е-газ -"дерганий" при старте меньше. С кондишеном исчезли "плавающие обороты". С низов сильно разницы нет. Но в целом эластичнее динамичнее. Особенно заметно с работающим кондишеном Стало "можно ездить". Чтоб с низов еще лучше было, я так понимаю, надо выхлоп другой мутить. Но опять же поднимет расход.
Кстати у нас у двух из трех дилеров тестдрайвовские машины - "прошиты".

Добавлено через 2 минуты

Еще пишут, что на плохих дорогах подвеска все кишки вытрясает. А где они у нас хорошие?

Если не собираетесь долго и быстро гонять по плохой гравийке, то нормальная подвеска

[Oleg08]

RR1, sinix, спасибо за ответы, принимайте в свои ряды! Сегодня купил Спорт-рислинг в Волгограде без тест-драйва, типа вслепую. Нимало не жалею, считаю сделал правильный выбор, чутье не подвело.

Хотя и обкатка, но машинка блин провоцирует, по Волгограду позажигал немножко, когда привык через десяток км. Ну на ней просто невозможно ехать "нормально", она позволяет очень многое, пределов пока не обнаружил.

Там где на автомате нужно было высчитывать дистанции и внимательно оглядываться, держать обороты для быстрой реакции, на спорте просто бросаешь взгляд в зеркала, топаешь по педали и слегка качаешь руль туда-обратно.

Все эти тесты в инетах ни о чем ваще, не передают всей правды о машине. Впечатления щас у меня как любовь и ненависть - две крайности.

Прет как танк на любой передаче начиная с 2000 об/мин, тока газульку топнешь. Подвеска нормальная, не тряская, просто "короче" и более упругая, чета я на ней ям ваще не замечаю, там где на обычной гранте тормозил, на спорте пролетаю без проблем, пробоев и резонансов не видел.

Собрана ужасно, уплотнитель сверху дверей на кузове, который от дождя, так криво могли проложить только пьяными руками.
Зазоры между обвесом и кузовом внизу по полсантиметра, грязи насобирают, краску потрут.
Щели между передним бампером и крылом аж просвечивают.
Заводская прошивка недоделанная, тому кто ее катал надо руки оторвать! До 2000 об/мин в экономичном режиме работает нестабильно, дергается, плавно и тихо ехать невозможно.
Ну и коробка это просто позор, портит все впечатление от машины. Подозревая, что дело там не в шлифовке зубьев, а гораздо хуже. Воет страшно на всех передачах, и журчит и тарахтит, хрен поймешь, что там с ней не то. Видимо спорту сливают полубрак с завода.

Позже пожалуй сочиню свой собственный обзор, тест-драйв и сравнение с автоматом.