Машина с Акпп и заметил я, что давит смазку из под пыльника, внешнего шруса в конечном итоге оказывается, что и внутренний пыльник не закреплен, и оттуда тоже давит смазку, заехал в сервис к оф дилеру, там один затянули на водопроводный хомут, второй оставили как есть, правда узнал я об этом, потом, когда залез под авто. Собственно вопрос заменить привод, а значит и менять масло в коробасе и сход развал, или можно их как то перезатянуть, обновить смазку, найдя вменяемое сто? Если менять привод, то какие подводные камни могут всплыть еще? Машинка у меня надолго, поэтому бросить как есть и ждать, пока захрустят шрусы не хочется.
Древовидный вид