Цитата:
Сообщение от Andrey421
Доброго времени суток. Выпала такая честь, что рвануло ГРМ и движку пришел каюк. То есть появился повод выкинуть облегчёнку. Пробег 170 т.км, 2013 год. Блок расточили до 82.4, головку немного шлифанули. Была куплена через знакомого (который занимается поставкой запчастей в автосалоны дилерам) оригинальная ШПГ от двигателя 11183, т.е. обычная тяжелая от 2110. Шатуны, пальцы, поршни, кольца.
Ну и замена сальников, вкладышей, прокладок. переборка гбц и т.д.
Двигатель собран и работает как часы. Лью 92 бенз как и до этого (с новья)
Вопрос: Нужно ли теперь шить мозги? Катализатор еще родной, если сдохнет, то скорее всего воткнул универсальный, т.к. не люблю вонь.
|
В теории надо, но на практике всё и так будет работать. Большую часть времени топливорегулирования по датчику кислорода. От прошивки может меняться только динамика, если динамика устраивает, то можно и не заморачиваться.
По факту, если всё хорошо продумать, то будет лучше с прошивкой. Это как новый 11182 движок против 11186 - если чуть расчёт уточнить, можно вытянуть из мотора ещё чуток. Так и с прошивкой, не факт что оригинальная была хороша, тем более сам завод её обновлял более 10 раз на серийных авто, т.е. чего то по мелочам улучшали. И если по личным потребностям могут хорошо прошить, ну можно и сделать.
Катализатор, если не умер ещё, то при хорошей сборке двигателя он опять будет долго служить (при условии отсутствия масложора).
Древовидный вид