Проблемы с тормозами

[Ra'dic]

-Эксперимент провел бы, если только по городу осторожно ездить. Просверлить барабан в нескольких местах. Отверстия расположить так что бы ширину колодки всю охватить. Может будут самоочищаться посредством отверстий? (через отвертстия отрабоку и грязь выталкивать центробежной силой?). Периодитески отверстия очищать снаружи.

[Mishanya]

Сообщение от Ra'dic

Просверлить барабан в нескольких местах.

Где можно-его уже просверлили, рабочую поверхность сверлить нельзя, прочность снизится и он разрушится, поддержание чистоты и минимального зазора, либо здт, больше вариантов нет.

[Ra'dic]

Посмотрел на барабан. Просверлить будет не просто, стальное влитое кольцо внушает прочность, и в тоже время сомнения что не лопнет, т.к. чтобы охватить всю поверхность трения пришлось бы сверлить близко к краю кольца. Вывод - идея не состоятельна. Лучше ЗДТ.

[Шульгин]

я был неприятно удивлен тем что при резком торможении сильно закидывало заднюю часть автомобиля,этого не было ни на 2110,2115.И видно эта проблема не только у меня.Видел как впереди едущую гранту при резком торможении развернуло поперек дороги.У меня машина пока на гарантии,я два раза обращался на дилерскую станцию и просил отрегулировать колдун.Сейчас эта проблема ушла.Советую поступить так же.И еще советую купить бортовой компьютер (штат 1Х-G)так как после регулировок может сработать сигнал (проверте инжектор).По таблице прилагаемой к штату код определяется как (неравномерное распределение тормозных сил).Штат позволяет эту ошибку сбросить и она больше не появлялась.Теперь при торможении машина идет ровно.

[Mishanya]

Сообщение от Шульгин

я два раза обращался на дилерскую станцию и просил отрегулировать колдун.Сейчас эта проблема ушла.

Это для машин без абс.

Сообщение от Шульгин

И еще советую купить бортовой компьютер (штат 1Х-G)так как после регулировок может сработать сигнал (проверте инжектор).По таблице прилагаемой к штату код определяется как (неравномерное распределение тормозных сил).Штат позволяет эту ошибку сбросить и она больше не появлялась.

А вот это уже для машин с абс, и сброс ошибки ничего не исправит, и отрегулировать там ничего нельзя без вмешательства в настройки абс, но этого никто делать не станет, при некорректной работе абс-блок абс подлежит замене, ничего там не регулируется и колдуна никакого нет.

[Шульгин]

Речь идет о гранте норма.Свист передних тормозов решается их заменой на другую марку,например ферродо.Это 5-летний опыт езды на ваз 21099 и зимой и летом до 100км в день.Хватает на 22-24 тыс.км.Задние и заводские нормальные.

Добавлено через 40 минут
Грязь в задних тормозных барабанах я думаю у всех наших машин.Это было и на 21099 и на 2115.Появляется скрежет после поездок в слякоть,это туда попадает песок вместе с водой.Скрежет пропадает когда задние тормоза высыхают и песок от трения измельчается.так же можно проводить очистку задних барабанов при замене передних.Просто металлической щеткой чистите барабаны и ставите на место.

[Seny]

Соклубники выручайте, тормоза живут своей жизнью. Машина с АБС. Увеличилось усилие на педаль тормоза, если пережать шланг на ВУТ то педаль совсем каменная, при заводке проваливается. Но дальше еще интереснее, педаль то уходит почти на половину хода то берет сразу же после свободного хода и при этом она тугая приходится ее продавливать. Машина перестала клювать носом и на скорости чувствуется что садится всем кузовом, а если скорость небольшая то чувствуется что зад садится. Такое ощущение что тормозные усилия не распределяются.

[W_ilya_M]

Дубеют тормоза на ходу, когда стою все нормально, когда разгоняюсь, тормоза дубеют. В чем может быть проблема?

[lis@ndrew]

Что такое дубеют? В моем понимании это замерзают. Если за бортом -55 то это нормально, вот только врядли за окном так холодно. Если же педаль становится тяжелой и тугой, то смотри шланг вакуума, или его мембрану. После того, как заглушишь, если подождать минутку-2, а потом понажимать тормоз, после скольки нажатий тяжелеет педаль?

[W_ilya_M]

становятся тяжелыми. 5-6 нажатий