Генератор - Архив

[psgrom]

ну вот , что никто подшипник непокупал ? какой номер у него ? все эти книги у меня есть что в ссылке , там нету номера подшипника ! Пойду снимать генератор потом отпишусь какой подшипник .

[Вячеслав.Л.]

Сообщение от psgrom

кто знает какой задний подшипник в генераторе ? хочу поменять

Сообщение от trek

Вообще то он вечный,

Как определил не снимая что задний? Передний обычно летит,его и размером больше поэтому ставят...

[Сидор]

на моем генераторе засвистел передний подшипник. Определил при помощи шланга. Один конец к уху, а другой к исследуемому объекту и все становится ясно. А подшипники, на мой взгляд, лучше парой заменить. Цена на них вполне приемлема.

[trek]

Снимите еще задний не нарушая лопаток охлаждения. Передний менять тоже игра с огнем, подшипник толком не зафиксированный, выехавший с посадочного места в самый неподходящий момент, генератор в момент приканчивает.

[psgrom]

Сообщение от Вячеслав.Л.

Как определил не снимая что задний? Передний обычно летит,его и размером больше поэтому ставят...

Потомучто снял и помазал его и шум пропал, а цифры непосмотрел. Купил 202 назад . Причём стоял с завода GM , на него и поменял.Посмотрим как поедет.

[Fedorov]

Сточил кронштейн к которому крепится генератор в местах его контакта с двигателем. Кронштейн крепится к блоку при помощи трех болтов. На двух дырках имеются направляющие втулки которые легко вынимаются при помощи плоскогубцев. Их тоже сточил. Стачивал на шлифовальном круге. Стачиваются три выступа с отверстиями для болтов. Снял примерно 4,5 мм. Обратно ставил генератор с братом и надетым ! ремнем. При помощи монтажки и такой-то матери. На снятом генераторе при вращении шкива заметно искривление (биение шкива) примерно на 1 мм. Видимо это скоро прикончит подшипник на крышке. Натяг ремня заметно ослаб. Теперь не как "струна", прожимается примерно на 1,5 см. У меня до этого два раза откручивалась гайка крепления шкива. Зафиксировал ее при помощи "среднего" фиксатора резьбовых соединений. На работу ушло полтора часа с перекурами. Теперь новая проблема - шум (рррррр рррр ррррррр) в районе впускного коллектора. Трогаешь ногтем - чувствуется вибрация по частоте совпадающая с этим шумом. А коллектор еще как гитара резонирует и усиливает. Утром протянул болты крепления впускной трубы - шум не убавился. В выходные буду разбирать...

[Yurich]

Доброго времени суток. Мужики, скажите у кого сколько показывает вольтметр. У меня после заводки 14,1V минут через 10-15 13,7-13,8V? В книге по обслуживанию написано, что должно быть 14,4-15,2V. Думаю проблема с регулятором напряжения.

[wovan]

а не многовато 15,2 ?

[VIRUS]

Сообщение от Yurich

Доброго времени суток. Мужики, скажите у кого сколько показывает вольтметр. У меня после заводки 14,1V минут через 10-15 13,7-13,8V? В книге по обслуживанию написано, что должно быть 14,4-15,2V. Думаю проблема с регулятором напряжения.

Многие на приорах гены переделывают с 80 на 90 амп,у нас скорее 80 амп стоит, вот и проседает,15 вольт регулятор напряжения максимальное,на приорах без климата ставят 80 амп,но я не советую лезьть в него,у нас он расходник)))К стати не стабильные холостые тоже могут быть из за низкой напруги

Добавлено через 16 минут

Сообщение от psgrom

Потомучто снял и помазал его и шум пропал, а цифры непосмотрел. Купил 202 назад . Причём стоял с завода GM , на него и поменял.Посмотрим как поедет.

Зря вы всё это делаешь,надо по гарантии менять,меняют весь узел,ремень и генератор,приезжаешь говоришь воет генератор,тебя ставят на рекламацию 2 недели и у тебя новый гена и так 3 года,штук 40 сдашь и так каждый,а там и натяжной появиться

[Сидор]

Yurich, у меня примерно такое же напряжение. 15 В, это многовато.