АнтиБлокировочнаяСистема (вопросы "механики") - Страница 3 - Официальный Лада Гранта Клуб

trek · 26.12.2012, 23:19

Тормоза вообще интересные. Мягкое нажатие педали, колодки сомкнулись, через секунду надо нажать еще немного, чтоб она не покатилась. Момент плавного торможения размазан, Как будто ГТЦ перепускает.

vess · 28.12.2012, 20:31

Цитата:

Сообщение от trek

Тормоза вообще интересные. Мягкое нажатие педали, колодки сомкнулись, через секунду надо нажать еще немного, чтоб она не покатилась. Момент плавного торможения размазан, Как будто ГТЦ перепускает.

У меня так себя вел ВУТ перед кончиной

trek · 06.01.2013, 02:58

vess, вакуумник точно ни при чем. Вылезает проблема ниже -10 градусов при очень мягком торможении. Так то есть мнение, что это древняя калиновская болячка, когда ГТЦ перепускает.

**Jekson** · 06.01.2013, 05:00

Цитата:

Сообщение от trek

Так то есть мнение, что это древняя калиновская болячка, когда ГТЦ перепускает.

ГТЦ на Калине как раз только в жару перепускал.

Mishanya · 30.12.2012, 12:48

Цитата:

Сообщение от trek

Тормоза вообще интересные. Мягкое нажатие педали, колодки сомкнулись, через секунду надо нажать еще немного, чтоб она не покатилась. Момент плавного торможения размазан, Как будто ГТЦ перепускает.

У меня такая ерунда была из-за колодок, установленных на заводе(ТИИР), они неравномерно прилегали к дискам и к тому же пищали и даже скребли, портя мне тормозные диски. Замена колодок просто преобразила тормоза, всегда предсказуемое и уверенное торможение, абс теперь заставить сработать на сухом асфальте очень трудно.

Bari73 · 26.12.2012, 19:27

АБС в авто, не для сокращения тормозного пути, а для удерживания его в прямолинейном направлении при торможении. И для маневрирования с нажатой педалью тормоза. На Калине с 2008 года с АБС...

Дылда · 27.12.2012, 12:26

Цитата:

Сообщение от Bari73

АБС в авто, не для сокращения тормозного пути, а для удерживания его в прямолинейном направлении при торможении. И для маневрирования с нажатой педалью тормоза. На Калине с 2008 года с АБС...

АБС как раз для сокращения тормозного пути!!! И как правильно замечено, для свободы маневрирования при аварийном торможении. А в удержании прямолинейности авто при торможении, принимает не прямое участие, а посредством предоставления возможности подруливания.

mik · 27.12.2012, 13:42

Цитата:

Сообщение от Дылда

АБС как раз для сокращения тормозного пути

ситуация весьма спорная, АБС сократит тормозной путь на льду сыром покрытии и т.п.возможно на сухом асфальте!
а вот на проселочной дороге. или на дороге с неровностями(ямы канавы) тормозной путь увеличится в отличии от просто тормозов!

Дылда · 27.12.2012, 15:53

Цитата:

Сообщение от mik

а вот на проселочной дороге. или на дороге с неровностями(ямы канавы) тормозной путь увеличится в отличии от просто тормозов!

Безусловно, потому что АБС придумано именно для ровного покрытия, на сухом асфальте в том числе. Никогда не обращали внимание на черные полосы после торможения на юз? Это кипящая резина на которой машина скользит как на мокром покрытии. Кстати способ прерывистого торможения известен очень давно, а АБС это его имитация. Просто не каждый водитель без должной тренировки рискнет качать педаль тормоза в аварийной ситуации, вот и придумали АБС для таких кто не может или не хочет тренироваться.

Rus · 28.12.2012, 12:13

Цитата:

Сообщение от mik

а вот на проселочной дороге. или на дороге с неровностями(ямы канавы) тормозной путь увеличится в отличии от просто тормозов!

С другой стороны, зачем на плохой дороге быстро ехать? Подвеску быстрей убить? Я когда покупал к сожалению АБС и автомата не было, а так бы предпочёл бы именно такую компенсацию. АБС классная штука. Имхо