Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Общие вопросы эксплуатации Lada Granta

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.08.2021, 15:21   #991
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 4,108
Re: Проблема с Грантой

Не, какие-то попёрдывания там есть. Гофра мб?
__________________
Дела давно минувших дней:
Polo Allstar AT 2016
Granta Liftback Luxe AT 2015
Neibot вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.08.2021, 18:59   #992
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 1,479
Изображений: 1
Re: Проблема с Грантой

Дык разгоняться на 3 передачах от 1000. На облегченке.
На мой слух, перекладка это.
Хотя, что угодно может резонировать-вибрировать, конечно.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.08.2021, 23:55   #993
Александр798707
Форумчанин
 
Регистрация: 29.08.2021
Адрес: Луховицы
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 13
Re: Проблема с Грантой

Ну, я так ездил, чтобы слышно было, чтобы записать звук. Но, даже если переключаться на 3 тысячах, то всё равно этот звук есть.
Это не детонация? В общем пробег всего 2500. Что посоветуете, по гарантии обратиться? Я там недавно был на нулевом ТО, мне сказали, мол ошибок не обнаружено, и типо это нормально.

Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от Neibot Посмотреть сообщение
Не, какие-то попёрдывания там есть. Гофра мб?
Если гофра, то поидее должно пердеть и на высоких оборотах, а поле 3к уже не пердит)

Последний раз редактировалось Александр798707; 31.08.2021 в 23:21.
Александр798707 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.09.2021, 17:37   #994
Daster434
Форумчанин
 
Регистрация: 09.06.2021
Адрес: Волгоград
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 39
Re: Проблема с Грантой

Проблема такая:
на холодную как завёл (заводится хорошо) 1-2 раза при прогреве бывают прохваты, как будто в цилиндр не подалась искра.
В движении такого нет. На горячем нет.
Двигатель 86.
Что может быть?
Спасибо!
Daster434 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2021, 07:47   #995
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 1,479
Изображений: 1
Re: Проблема с Грантой

Цитата:
Что может быть?
Подсос воздуха во впуске, нестабильная искра (свечи/провода/катушки), нестабильная работа топливной форсунки, зазоры в клапанах, грязный/подкусывающий дроссель.
Всё такой эффект может дать.

А может и просто одиночные пропуски при снижении подачи топлива по мере прогрева, когда включается в работу коррекция по лямбде. Это нормально

Последний раз редактировалось Ky.; 09.09.2021 в 08:01.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2021, 08:31   #996
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 14,495
Re: Проблема с Грантой

Катушка или впрыск - вылазили бы постоянно, не только на запуск.

Тут либо клапан зажат, как раз на прогреве будет момент, когда нагрев пошёл и началось расширение клапана у выпуска, а ГБЦ холодная. На всякий случай зазоры лучше проверить. ОД на предпродажной редко проверяет, обычно с завода там всё ОК.

Либо так задумано - 1 раз делается пропуск, чтобы фазировку определить. Не знаю как на 16 клапанных, на 8 клапанной моей 2013 г.в. уже не было датчика фаз. На 16v кто то показывал фото на тот момент был датчик фаз.

Я поначалу думал может там попрано параллельный впрыск, но в случае пропуска - ЭБУ точно пишет какой именно цилиндр, при том что у 8 клапанного искра сразу на оба цилиндра идёт. Т.е. фазировку можно узнать только замером ускорения и принудительно на 1 цилиндр снизить подачу топлива вплоть до пропуска и понять 1 или 4й в ВМТ на сжатие.
Но именно пропуск я у себя не замечал, хотя мотор из кабины сильно и не слышно.

Добавлено через 18 минут
По пропускам только по диагностики можно увидеть (либо БК штат/муль навороченный нужен). В ЭБУ есть переменная "счётчик пропусков" по каждому цилиндру. Если он нулевой, то пропуск задуманный самим ЭБУ.

Последний раз редактировалось www-shurik; 09.09.2021 в 08:24.
www-shurik на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2021, 08:52   #997
МихЮр57
Форумчанин
 
Регистрация: 10.02.2020
Адрес: Нечаево в Тульской
Возраст: 64
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL лифтбек
Сообщений: 45
Re: Проблема с Грантой

Цитата:
Сообщение от Daster434 Посмотреть сообщение
Проблема такая:
на холодную как завёл (заводится хорошо) 1-2 раза при прогреве бывают прохваты, как будто в цилиндр не подалась искра.
В движении такого нет. На горячем нет.
Двигатель 86.
Что может быть?
Спасибо!
Машина 2019 года, двигатель 11186 1.6 8кл, пробег 23000.Все тоже самое с новья. Наверно так задумано, не парюсь.
МихЮр57 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2021, 11:18   #998
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 1,479
Изображений: 1
Re: Проблема с Грантой

Цитата:
В ЭБУ есть переменная "счётчик пропусков" по каждому цилиндру. Если он нулевой, то пропуск задуманный самим ЭБУ.
Ну, у меня вот тоже есть 1-2 пропуска на прогреве, под сброс оборотов. В салоне не слушал. В гараже всегда слышу.
Счетчики в ЭБУ по нулям.
А чего там в шестнаре искать-то? ДФ же должен быть. Кстати, он там точно есть.
Больше склоняюсь к грубоватому переходу с обогащённого прогрева на лямбду.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.09.2021, 13:44   #999
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 14,495
Re: Проблема с Грантой

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
Ну, у меня вот тоже есть 1-2 пропуска на прогреве, под сброс оборотов. В салоне не слушал. В гараже всегда слышу.
Счетчики в ЭБУ по нулям.
А чего там в шестнаре искать-то? ДФ же должен быть. Кстати, он там точно есть.
Больше склоняюсь к грубоватому переходу с обогащённого прогрева на лямбду.
Может ДФ перепроверяет? Но тогда не понятно его назначение на 16v будет.

На 8v фазы ещё до прогрева и перехода на лямбду определяются, практически в первые секунды. Я как то форсунку отключал и потом не довключил, пропуски полетели прям сразу именно того цилиндра.


А на 8v просто заглушка стоит.

фото уст-ки подогревателя - там хорошо заглушку видно

[свернуть]

Т.е. сам по себе алгоритм определения фаз отработан без всякого датчика - проблем с этим нет.
Но по задумке 16v должен мягче работать и чтоб не делать этот пропуск возможно его ставят.

Последний раз редактировалось www-shurik; 09.09.2021 в 14:03.
www-shurik на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:49. Часовой пояс GMT +3.