Приветсивую. Как и обещал отписываюсь о результатах самостоятельного ремонта (замена втулки со стороны бендикса) стартера. На настоящий момент пробег после ремонта порядка 20 тыс км + /- 1тыс.км. Пока все хорошо и стартер работает как надо (без посторонних звуков), в отличие от предыдущего ремонта (промывка, чистка, смазка без замены втулки). Вывод. При выявлении дефекта втулок меняйте втулки вовремя иначе к этому еще и бендикс добавиться))). Всем удачи.
А у меня такая проблема. То нормально заводится а то просто не заводится вообще. Поворачиваю ключь, все отрабатывает кроме стартера, там ни щелчков никаких ничего вообще, тишина. Снимал клемму, назад одевал - пофигу. Раз пришлось с толкоча заводить, завелась.
Машина Гранта люкс седан 13 года, мотор приоровский на сколько я понимаю. 126 ой.
Сигнал клаксона громкий, все работает, сперва не заводится а потом вдруг нормально крутит как ни в чем не быыало.
Сегодня был у слесаря снял стартер и промазал контакты графиткой. Пока работает. Если не там то поеду замок разбирать...
Или мождиагностику сделать там какие ошибки покажет?
Сигнал клаксона громкий, все работает, сперва не заводится а потом вдруг нормально крутит как ни в чем не быыало.
Сегодня был у слесаря снял стартер и промазал контакты графиткой. Пока работает. Если не там то поеду замок разбирать...
Или мождиагностику сделать там какие ошибки покажет?
Ну, если клаксон работает, то всё в порядке, можно ехать. На клаксоне. Представление есть о потребляемом токе клаксоном и стартёром?
Ну, если клаксон работает, то всё в порядке, можно ехать. На клаксоне. Представление есть о потребляемом токе клаксоном и стартёром?
Если бы дело в акуме было, это сразу было бы видно по просаду напряжения и куче щёлкающих реле. А тут на замок никакой реакции. А должно как минимум одно реле щёлкнуть.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Здравствуйте форумчане! Может не та тема, но очень нужна помощь. Подскажите, может кто сталкивался с этой проблемой. При запуске двигателя раздается стук, именно при вращении стартера. Снял стартер, из кожуха выпали металлические предметы (фото во вложении). Купил новый стартер ( 5950 руб), поставил, стук не ушел. Венец просмотрел, он в норме. К сцеплению претензий нет.
Если бы дело в акуме было, это сразу было бы видно по просаду напряжения и куче щёлкающих реле. А тут на замок никакой реакции. А должно как минимум одно реле щёлкнуть.
Может ничего не щелкать. Типовой дефект начиная с десятого семейства.
Тяговое капризно по напряжению. На замке дикие просадки. Реле своими контактами только их усугубляет. Перерасключение реле в режим разгрузочного обычно проблемы решает. Для владельцев проще разгрузочное в зоне стартера лепить.
Может ничего не щелкать. Типовой дефект начиная с десятого семейства.
Тяговое капризно по напряжению. На замке дикие просадки. Реле своими контактами только их усугубляет. Перерасключение реле в режим разгрузочного обычно проблемы решает. Для владельцев проще разгрузочное в зоне стартера лепить.
А реле что стоит, оно служит на разрыв цепи просто?
Линейный вид
