Брать или не брать? - 4

[Neibot]

Мне ИПОНСКУЮ подавайте! С мотором миллионником и полумиллионным автоматом... И чтоп :-) велюр был...ИПОНСКИЙ, невытирающийся, а только выцветающий! И тыров за 500, не более!

Ага, а в самой ипонии такие еще есть? )
Там уже тоже всё, пластмассовый мир победил.

Добавлено через 12 минут

я раньше ездил ТОЛЬКО на нативных японках и не ниже Д класса.
Потому, что:
- комфорт,
- низкая цена покупки,
- высокая надежность,
- низкая цена владения,
- ликвидность на вторичке.

А щас от Д-класса остался разве что удобный вместительный салон.
Остальное все (с некоторой натяжкой, но все же) постепенно добралось и до Б-класса.

Собсно единственная вещь, с которой я не смог смириться в хрюне - мерзкий пластмассовый руль.
Но то такое, 5 рублей под ключ и он в отличной натуральной коже - такой с завода не было ни на одном авто, что щупал из новых.

[www-shurik]

До Б класса то добралось, но часто они натягивают не натягиваемое.
По мелочам куча косяков хватает (типа бардачок, который пассажиры закрывать не умеют или отсутствия места куда чего то класть, очки, телефон и т.п.). Где то молдинки чуть не встают и т.п., но это пока новый авто немного расстраивало, с годами на общем фоне 8 летней гранты уже не видно. Мелочей много, которые я в 2014 году увидел. Часть исправил.

Касаемо гранты (может чего в 2021 году уже изменилось?):
"резинки" (точнее бархотки) стёкол собирают песок постоянно (варинтов на что поменять не нашёл), при открывании иногда аж скрипит.
Сами стёкла дребезжали (дорабытывается не дорого).
Замки задних дверей закусывают конкретно (на рестайле сделали тяги, но жалобы есть и в автосалоне я не ощутил эффекта, пробовал дверями похлопать). Ну с тойотой точно не сравнить мягкость работы. У меня же пассажиры иногда дёргают за ручку со второго раза.
Корректор фар (ну можно купить электронный).
Уплотнители дверей на кузове по крыше тоже хорошие пылисборники (на классических авто там обычно резинка внутри)
Болты везде где их видно ни чем не закрыты (особо не мешает, ну там 1 руб цена заглушкам. Тоннель возле отопителя, убогая крышка ручного тормоза).
И вообще на переднем приводе тоннель для задних пассажиров как будто под полный привод (кардан в него прятать).
Шумка - ну её самому тоже можно поклеить, хотя на новом авто...
Уплотнитель лобового (надо что то самому колхозить и чтоб не ржавело) иначе зимой там лёд и скрип по кузову.
И всё это по салону.

Климат контроль на тойоте не вызывал вопросов. Но это уже придирки, на гранте в общем то я тоже не мёрзну))


Внутри багажника гранты - только самому покупать крышку багажника, чтоб кузовные элементы прикрыть.
Я по мелочам докупал всякие резинки, накладки - всё это в общем устранимо.

А вот мотор, безопасность, динамка на скорости - куда сложнее исправить.
По безопасности авто - ну по любому в камри будет безопасней, ну мало ли, если она пришла как авто из японии.
Камри тестировали в США, краш тесты с 25% перекрытием и т.п.
Да те же противоударные элементы в бампере, тоже в случае мелкого краштеста, у гранты радиаторы сразу на выброс,

На скорости тойта дорогу держит лучше, хотя я сейчас меньше стал гонять. Но вот после 100 гранта уже не то же самое, что камри.
Но многие хаят 8 клапанный, что вот 16 для обгона там - сразу вспоминают что так безопаснее. Но тогда 2,5л камри ещё безопаснее для обгона, поживее 16клопа нашего будет.

Т.е. за какие то опции можно переплатить. Ведь в итоге то авто разного класса, разной мощности двигателя.
Сколько пройдёт тойота, чтоб сохранить ликвидность?

Добавлено через 24 минуты
Ну и не обязательно камри брать, можно что то попроще и ближе к гранте.
Эти авто будут с аукцирона без пробега. Пока ценник на гранту люкс до 950т.р. - я не вижу смысла в покупки гранты.
Например Toyota Corolla Axio безпробежная 2017год 870 т.р. (на МКПП)
https://vladivostok.drom.ru/toyota/c.../45238741.html
Или 2016 полный привод Toyota Corolla Axio за 790
https://vladivostok.drom.ru/toyota/c.../45273717.html

Или пробакс того же года за 690 (но уже вариатор, я что то побаиваюсь всяких вариаторов, мне и МКПП норм.).
https://bolshoy-kamen.drom.ru/toyota.../45722499.html

Есть гибриды
Тойота аква 2016 за 775
https://bratsk.drom.ru/toyota/aqua/43906674.html

750 - это я так понял цена барабанной гранты сейчас в салоне.

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Или 2016 полный привод Toyota Corolla Axio
https://vladivostok.drom.ru/toyota/c.../45273717.html

Или пробакс того же года за 690 (но уже вариатор, я что то побаиваюсь всяких вариаторов, мне и МКПП норм.).
https://bolshoy-kamen.drom.ru/toyota.../45722499.html

Полный привод - в топку. Была бы переднеприводная - вариант.
Пробокс туда же - это грузовик. Даже в Ларгусе комфортнее

[www-shurik]

Открывают наш автопром б/у, ну чтоб по кузову было свежей и классом хоть было как тойота.

Ну и где тут разница? Веста 2019 дороже короллы 2017.
Вот эти 2 года стоят того?

Гранты свежие от 600 т.р. (если комплектация норм).

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Полный привод - в топку. Была бы переднеприводная - вариант.
Пробокс туда же - это грузовик. Даже в Ларгусе комфортнее

Ну есть передний, самая первая, их тоже не мало.

Хотя многие у нас наоборот полный берут, где то в горку обледенелую вползать проще, с перекрёстка меньше шлифта и т.п.

Летом полный редко кому нужен.

Пробакс - но тут просто практично по его кузову, если в стройке авто будет участвовать, чего то в багажнике привозить. По движку и ходовке вроде к нему нареканий особо нет. Вот с вариатором... ну был у кого то горький опыт и он сам под замену в сборе. Я бы для маленького города МКПП предпочёл.

Добавлено через 1 минуту
Ещё год-два на гранте, ей уже 9й год пошёл (а может и обновлю, если ОД ВАЗ одумается и вместо накрутки опять будут скидки).
А так буду пока присматриваться.

[Вофа]

Я закончил с этим вопросом! Устал одно и то же повторять! С Вами бесполезно говорить - вы не знаете азов работы АКПП...

Вам видней , а я не закончил утверждать , что суходрочка с тормозом на АТ это всего лишь дань мнимой безопасности , коробка в N отдыхает и водило тож . Спасибо за диалог , кстати авторитетов у меня нет, стараюсь всё постичь своими мозгами и только тогда делаю выводы с действиями.

[www-shurik]

Сейчас опять свежее полистал тут на форуме, опять у кого то крышка потекла - это уже на 182. Там же всё доработали в плане крепления крышки.
1 случай конечно не статистика, но у меня сейчас весь мотор тоже в масле, пробег 107ккм. Видимо это ВАЗовская "фишка".
Хотя сальники в том году менял. Может нам двоим тут не так повезло. Не все моторы так сопливят.

У знакомого солярис - 170ккм уже прошёл, весь мотор чистый.

Не пойму в чём косяк в конкретно моём случае. Но летом буду ТО делать, прокладку поддона заменю, клапана регулировать буду, крышку ГБЦ может как то приклею. Сальники до кучи заменю ещё раз (в этот раз их поищу конкретно по производителю, может их тоже не абы какого изготовителя лучше ставить).

У меня пробег не большой, ресурс у мотора ещё хороший. Подвеска уже требует внимания, скорее всего вкруг замена тормозов нужна (ну и тормозуху до кучи).
Как раз всё как по списку для старого японца))

[Вофа]

Сообщение от coronamark2

Нейбут!, я пас!

Зря так рано спасовали , глубже надо познать процессы в АТ, а не на уровне инструкции.

[coronamark2]

Сообщение от Вофа

Зря так рано спасовали , глубже надо познать процессы в АТ, а не на уровне инструкции.

Дружище, у меня безремонтной эксплуатации на АКПП на разных б/у машинах и передне-, и заднеприводных полляма километров...
Меня учить НЕ НАДО! И рассказывать, КАК надо, тоже не надо! Я это знаю.
Меня во Владивостоке учили автоматчики тамошние. которые на ремонтах АКПП после таких, как Вы, любителей N, не одну сотню собак съели!

Добавлено через 5 минут

Сообщение от www-shurik

Хотя многие у нас наоборот полный берут, где то в горку обледенелую вползать проще, с перекрёстка меньше шлифта и т.п.

Не...Ёйный полный привод мне не нать! Он подключает задние колеса в случае пробуксовки передних... Я такую хрень пользовал еще в 90-е на Тойоте Корса. Едете вы зимой по трассе, на дороге ледок не критичный (даже липучка б/у его держит)..Поворот -переднее колесо шлифануло чуть-чуть, на уровне снижения тяги - задний привод подключился...и где вы оказались???? В лучшем случае на своей полосе, не уже жопом вперед. В худшем на встречной полосе под фурой. Ну, кювет это так...что-то среднее... Видал я такие аварии во множестве...
Это опасно и не дешево в случае ремонта - а он вот-вот уже - пробеги подходят...Вот если бы кномпочка :-) была - тогда да, хорошая вещь!

[zAn]

Сообщение от www-shurik

По безопасности авто - ну по любому в камри будет безопасней, ну мало ли, если она пришла как авто из японии.
Камри тестировали в США, краш тесты с 25% перекрытием и т.п.
Да те же противоударные элементы в бампере, тоже в случае мелкого краштеста, у гранты радиаторы сразу на выброс,

На скорости тойта дорогу держит лучше, хотя я сейчас меньше стал гонять. Но вот после 100 гранта уже не то же самое, что камри.
Но многие хаят 8 клапанный, что вот 16 для обгона там - сразу вспоминают что так безопаснее. Но тогда 2,5л камри ещё безопаснее для обгона, поживее 16клопа нашего будет.

Все познается в сравнении. Если живешь в небольшом городе, не ездишь много по трассам, то Камри нафиг не нужна. По топливу по сравнению с Грантой на механике, раза в два, а то и больше. Страховки, налоги, резина и т.д. -все дороже будет. А удовольствия в городе управляя такими баржами никакого. Оно не особо едет (с 2.4), не особо тормозит, радиус разворота большой, в заснеженных дворах постоянно напряг застревания. У меня всегда дощечки и лопата была. Это машины для трассы - на них едешь и отдыхаешь. Обгоны что там что на Гранте надо с умом - атмосферники тех лет не выстреливают в сочетании с автоматом. Ощущение безопасности может сыграть злую шутку-со мной несколько раз было. На пустых дорогах притапливал и улетал в кювет, ловил отбойник с намёта, попадал в глубоководные места. Потому что когда разгонишь это дуру, то быстро не остановишь, да и с резкими маневрами на скорости может быть очень печально.
Если трасса в основном, то выбор нормальный, если по городу разъезжать, то Гранта лучше (особенно с ат). Если примерно в пополаме, то может лучше Весту или что-то поменьше из Японии типа Короллы.