Вопросы про АМТ (робот) - Архив

[Oleg08]

1. Когда АМТ включает нейтраль, а когда выжимает сцепление?
2. Как долго сцепление может находиться в разомкнутом состоянии, не опасно ли это для выжимного подшипника?
3. При "ползучих" режимах в пробках не будет ли происходить ускоренный износ сцепления и выжимного подшипника? Сейчас нередко бывают пробки по 1-4 часа, если вручную не включать нейтраль, возникают опасения за срок службы выжимного подшипника.
4. Возможно ли переделать тросовую МКП в АМТ, стоимость и возможность проведения у дилеров? Например на Гранте Спорт?
5. Как осуществляется "автоподстройка" по износу сцепления, требуется ли дополнительная периодическая "инициализация"?
6. Каков алгоритм поведения АМТ в случае проблем с включением нужной передачи (например износ синхронизаторов)?
7. Каков алгоритм поведения АМТ при критическом износе сцепления, распознается ли это заранее?
8. Когда появится система антиоткат с амт и на каких моделях автомобилей лада?
9. Каков заявленный фирмой ZF ресурс работы актуатора сцепления, т.е. именно количество циклов вкл./выкл. ?
10. Насколько может снизиться ресурс актуатора сцепления при частом ползании в пробках, т.е в режиме нагрузки актуатора при неполном частичном выжиме сцепления и удержании его в положении пробуксовки ?

Сообщение от borisovds

Спешу всех успокоить, сейчас разговаривал с Олегом с АвтоВАЗа.
Он сказал, что ошибка программная, после 23 февраля будут официальные пояснения по поводу данной проблемы и будет принято решение либо перепрошивка, либо замена блока управления.
Причина существования такой защиты была связана с тем, что актуатор очень энергоемкое устройство и опасались, что он зависнет не сумев завершить операцию (включения/выключения скорости/сцепления) по причине слабого заряда аккумулятора, тут подразумевалось, что это действие будет происходить с остановленным двигателем. При зависании актуатора приходится обращаться в сервис на эвакуаторе. (прям в рифму ) Так как прошивка состоит из нескольких блоков кода, была допущена ошибка, в одном блоке сделали изменения в другом забыли.
На Вестах такой проблемы нет, все части кода согласованы, ошибки исправлены.
Так что скоро все будет исправлено.

[flу]

надо-же, у калиноводов та же проблема что и у грантаводов.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=581
а вот вестоводы на подобное не жалуются.

[nemectlt]

Позвонил в Рону , прошивки у них нет. Шили спецы с завода , ну по крайней мере мне так ответили по телефону. Так что в свободном доступе пока прошивки нет.

[denverd]

надо-же, у калиноводов та же проблема

Это калина 2 кросс она и вышла чуть позже гранты с АМТ, потому что я её рассматривал как вариант, но отказался из-за отсутствия мультимедии и АМТ.

[дядя Жора]

А задняя как теперь работает ? Пока назад поедешь ,вся спина мокрая ))) Или чё подправили ??

[denverd]

А задняя как теперь работает ? Пока назад поедешь ,вся спина мокрая ))) Или чё подправили ??

Лучшего выражения даже и не придумаешь, там внатуре газ надо в пол зажать чтобы поехала назад 8)))

[Tolik043]

там внатуре газ надо в пол зажать чтобы поехала назад 8)))

Почему так? Вроде писали, что "быстро бежит" на задней?

[denverd]

"быстро бежит" на задней

Бежит быстро, а соображает медленно...

[Viktor25]

Сообщение от denverd

Бежит быстро, а соображает медленно...

Никогда не замечал проблемы с задней передачей.

[denverd]

Да это не проблема собственно, просто некоторое неудобство, что то схоже с тормозом между 1 и 2 скоростью...

[дядя Жора]

Жмешь педаль почти в пол,а она не едет... Еще секунда..и ты несешься задним ходом на второй-космической скорости ! Это не исправили ???