Регулировка руля по вылету

[professor.perm]

а зачем тогда регулируемая длина?

[fotolom]

Сообщение от professor.perm

а зачем тогда регулируемая длина?

Там как-то загадочно всё. Поиск никаких подробностей не добавил. Что, для чего и зачем, непонятно. Одно ясно, что вал устанавливается взамен штатного без изменения взаимного расположения узлов.

[vess]

Сообщение от professor.perm

а зачем тогда регулируемая длина?

Оригинальный вал деталируется на две части. Верхнюю и нижнюю. ЕМНИП на калине, гранте, приоре и шниве верхний кардан входит в узел рулевого вала, а нижняя в рулевой привод. Стык через квадрат ИМХО даёт небольшой разбег по допускам на взаимное положение узлов. Как то так.

[Минотавр]

Приветствую вас господа грантоводы


0000000000000

0000000000000


Подниму, тему. А то заглохла....

Хотелось бы, по размышлять
Я не большого роста — 165-167, плотного телосложения (не толстый, пуза нет)
Поэтому, сидение, приближено почти максимально к рулю. Работать ногами удобно и комфортно…
А вот с "баранкой" не "айс" очень хочется, отодвинуть её от себя в длительных поездках особенно…
Решил "изучить" тему. Разобрал подрулевое и пофоткал, как там всё устроено…
И вот, думаю, а ведь конструкция, в некотором роде, позволяет… Не на много, миллиметров на 10 точно.
Но без специфических работ не обойтись
А, вот, посадку, предпочитаю как на стуле, Не люблю полулежа…

Все ушли в политику... И поговорить, не с кем