Ходовая, тормоза и управление Лада Гранта

[mksm76]

Могли бы сзади зделать не зависимую подвеску

[Dmitry104]

Сообщение от mksm76

Могли бы сзади зделать не зависимую подвеску

Это дорого.

[Александр]

Передняя подвеска. Для комплектаций LADA Granta с усилителем рулевого управления («норма» и «люкс») предусмотрен увеличенный до 2°45’ кастер передней подвески, что существенно улучшает курсовую устойчивость автомобиля. Так как увеличенный кастер влечет рост усилия на рулевом колесе, для таких версий LADA Granta предусмотрен усилитель с повышенным компенсирующим моментом. Кроме того, LADA Granta получит новую «короткую» рулевую рейку, которая обеспечивает снижение количества оборотов руля до 3 и существенно улучшает управляемость автомобиля.
Для LADA Granta в комплектации «стандарт» (без усилителя рулевого управления) кастер останется прежним (1°40’), а рулевая рейка сохранит число оборотов, равное 4.
Также для передней подвески разработан новый модуль стойки с измененной конструкцией и характеристиками верхней опоры. Кроме того, усилены стабилизатор поперечной устойчивости и опоры кузова.
Задняя подвеска. Впервые в практике АВТОВАЗа на серийных автомобилях LADA появится задняя подвеска с отрицательным углом развала колес (-1°), который устанавливается на заводе и не требует регулировки в эксплуатации. Кроме того, предусмотрено положительное (+10’) схождение задних колес. Эти изменения серьезно улучшают ходовые характеристики и обеспечивают большую устойчивость автомобиля на дороге.

[leo75]

Сообщение от Александр

Передняя подвеска. Для комплектаций LADA Granta с усилителем рулевого управления («норма» и «люкс») предусмотрен увеличенный до 2°45’ кастер передней подвески, что существенно улучшает курсовую устойчивость автомобиля. Так как увеличенный кастер влечет рост усилия на рулевом колесе, для таких версий LADA Granta предусмотрен усилитель с повышенным компенсирующим моментом. Кроме того, LADA Granta получит новую «короткую» рулевую рейку, которая обеспечивает снижение количества оборотов руля до 3 и существенно улучшает управляемость автомобиля.
Для LADA Granta в комплектации «стандарт» (без усилителя рулевого управления) кастер останется прежним (1°40’), а рулевая рейка сохранит число оборотов, равное 4.
Также для передней подвески разработан новый модуль стойки с измененной конструкцией и характеристиками верхней опоры. Кроме того, усилены стабилизатор поперечной устойчивости и опоры кузова.
Задняя подвеска. Впервые в практике АВТОВАЗа на серийных автомобилях LADA появится задняя подвеска с отрицательным углом развала колес (-1°), который устанавливается на заводе и не требует регулировки в эксплуатации. Кроме того, предусмотрено положительное (+10’) схождение задних колес. Эти изменения серьезно улучшают ходовые характеристики и обеспечивают большую устойчивость автомобиля на дороге.

откуда же накапывают такую инфу?
то подвеска от КС 1.6 (в начале темы), то кастеры увеличивают...

[DAEv]

Передняя подвеска будет отличаться от LADA KALINA опорой (по типу 2170) и характеристиками стоек, задняя подвеска стандарт и норма как на LADA KALINA+другие характеристики амортизаторов, на люксе будет модуль амортизатора с верхней опорой, что существенно улучшает шумо и виброизоляцию салона от дорожных неровностей.
Рейка 3.1 + изменён картер рулевого механизма, увеличит жёсткость рулевого управления и улучшит реакцию автомобиля при небольших углах поворота рулевого колеса.

[reach]

Сообщение от DAEv

Передняя подвеска будет отличаться от LADA KALINA ...

На гранте, вместо лажи, в виде рычага-растяжки, хотели вроде поставить Треугольные рычаги...???
но интересно, с подрамником или с поперечинами?

P.S.
Запамятовал:
у Нас сварка и подвеска несовместимы...

[cancer32]

Сообщение от reach

На гранте, вместо лажи, в виде рычага-растяжки, хотели вроде поставить Треугольные рычаги...???
но интересно, с подрамником или с поперечинами?

P.S.
Запамятовал:
у Нас сварка и подвеска несовместимы...

А кто хотел??? Не встречал такой информации. Вроде обычный МакФерсон.

[Durable Carburetor]

Сообщение от reach

На гранте, вместо лажи, в виде рычага-растяжки, хотели вроде поставить Треугольные рычаги...???
но интересно, с подрамником или с поперечинами?

На мой взгляд, МакФерсон вполне подходит для Гранты: дешево и ремонтопригодно- тот что нужно для отечественного авто.

[Технач]

Сообщение от Durable Carburetor

На мой взгляд, МакФерсон вполне подходит для Гранты: дешево и ремонтопригодно- тот что нужно для отечественного авто.

На счет дешево, это сильно сказано, а "ремонтопригодно", так у нас все ремонтируется. Например подвеска 10-и намного проще в ремонте чем подвеска МакФерсон - это ФАКТ.

[grekus]

Технач, а чем отличается подвеска десятки от Макферсон?)))))))))) насмешил..