Хмм, надо-же, моя тема тут до сих пор жива, а я и забыл про неё.
Так-то тоже теоретически на АМТ согласен(жена за руль хочет, но ей механика никак не далась пока). Но вот жалобы народные(особенно на приорофоруме) на скрипы и замены актутаторов сцепления сильно удручают и вынуждают задуматься над тем, что будет после 3-х лет гарантии....
Я тоже фанат МКПП, но в основном конечно из-за денег.
Хотя конечно грантовская МКПП далеко не идеал даже тросовая. Ну и "не идеал" это оооочень так лояльно...
И сцепа для меня туговата - валео еще куда ни шло, но не менять же с новья сразу. Когда уже сдохнет, тогда и поменяю на валео, если машина будет эта же.
Робот вообще не рассматриваю, ясно что узел глючный и ломучий в силу самой своей идеи. И тупящий в силу этой же идеи.
Плюс единственный - низкая для автомата цена.
Стоит оно того или нет, каждый решает для себя.
Честная АКПП на гранте только 4-х ступая пока - тоже не очень с таким то расходом.
Вот помню на поло у меня был 6-ти ступый честный автомат - так милое прям дело...
Вот был бы на гранте подобного уровня автомат, может и задумался бы...
Хотя опять же, смотря за сколько.
Если бы для меня материальный вопрос был не так важен, я бы гранту не стал бы брать. Ну а так гранта на механике с минимально необходимой для меня комплектацией - а это кондер, ну и то что к нему плюсом прилагается.
ИМХО.
Комбинированный вид
