Иммобилайзер блокирует неподачей управляющего минуса на реле стартера. К4 будет работать при такой блокировке.
Здесь же или обрыв в катушке втягивающее, или тупо провод слетел с втягивающего, либо провод перетерся. Либо клиент недоговаривает)))
Да, извините, оказывается полностью описание не сохранилось. Сейчас дописал, поправил в моём первом посте. ИММО у меня точно нет, т.к. самая первая граната 2012 года, комплектуха норма, но всё равно управляющий импульс может не идти с ЭБУ по любой другой причине. С сигналки тоже не заводится на автозапуске. Как часто бывают проблемы с ЭБУ и как решали? Это я на всякий случай, если не повезёт с плюсом (во время старта) на втягивающее.
Морозы только усиливаются, поэтому вопрос всё ещё актуальный.
Что самое странное официально на схеме пятиконтактное реле, а на деле К3 калиновское - четырёхконтактное:
Последний раз редактировалось Beter07; 23.01.2019 в 20:47.
Комбинированный вид
