проверил двери на 3х есть люфт.верхние петли не смог провернуть, нижние протянул,люфт остался.
затягивал на полностью открытой двери,иначе не подлезть.
проверил двери на 3х есть люфт.верхние петли не смог провернуть, нижние протянул,люфт остался.
затягивал на полностью открытой двери,иначе не подлезть.
Может быть краской прихватило?! Я тоже в первой попытке не смог верхний провернуть, так как потом стук стал сильнее, пришлось на страх и риск при
ложится по сильнее. Краска с болтов слетела и следы остались
А кто то их смазывал сам.
А то если "краска отвалится" - даже как то не хочется их трогать.
Ведь со временем то протрёт. А петли к кузову приварены, фиг заменишь. Мне вообще интересно как они по технологии их монтируют, чтобы двери то ровные были.
И нет возможности регулировки.
Ведь со временем то протрёт. А петли к кузову приварены, фиг заменишь. Мне вообще интересно как они по технологии их монтируют, чтобы двери то ровные были.
И нет возможности регулировки.
Модель-то компьютерная у Гранты, просчитать положение петли не трудно, а приварить при соответствующей оснастке еще проще. Остальную подгонку можно исправить путем выгибания, как на популярном ролике в интернете.
.
Ведь со временем то протрёт. А петли к кузову приварены, фиг заменишь. Мне вообще интересно как они по технологии их монтируют, чтобы двери то ровные были.
И нет возможности регулировки.
Регулировка деформацией петли и стойки кузова. На К1 на петлях даже площадки ударные есть.
А вообще, на потоке они скорее всего привариваются по месту.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно. С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано
Здрасте, ограничители открывания дверей расшатались, хотел подтянуть болты,но у них головка под torx, теперь собственно вопрос: какой размер нужен, спасибо
__________________ www-shurik: - "...как мне показалось тогда всё так просто и я всё запомнил, сейчас уже не помню что запомнил, помню только что вроде просто..."