Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.04.2018, 13:17   #81
ss-45
Форумчанин
 
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

Цитата:
Сообщение от Kolya85 Посмотреть сообщение
вы наверное по 16 кл. говорите?. На 8 кл INA как то непопулярна.
коробка то sс КИТОМ gates закрыта - открывают ее только после того как купил))))
И про 8кл.
__________________
норма(87л.с.)
ss-45 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.04.2018, 22:36   #82
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

Цитата:
Сообщение от Kolya85 Посмотреть сообщение
поглядел на драйве замену ремня ГРМ на гранте за последний месяц - половина комлектов ГРМ с черным роликом.....только краска то с ролика слезает-шо зачем красили?
Мне сложно представить, что одна из самых престижных фирм по производству приводных ремней как Гейтс, кинула нормальных японских производителей подшипников и связалась с малоизвестными китайцами.
Может это и так, на самом деле, я не знаю. А может и не совсем.
Но если это массовая фигня, то ... блин, я не знаю, ну фиг с ним вы ставите подш "подающей надежды перспективной китайской фирмы", но нафига красить гомнокраской, которая облазит в руках у покупателя ???
Это ну совсем не вяжется с имиджем Гейтса.
Я б по возможности стремался такой продукции. Уж лучше неоригинальная Ина, чем такой "оригинал".

Последний раз редактировалось Ярослав02; 19.04.2018 в 22:46.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.04.2018, 07:04   #83
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,486
Изображений: 3
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Мне сложно представить, что одна из самых престижных фирм по производству приводных ремней как Гейтс, кинула нормальных японских производителей подшипников и связалась с малоизвестными китайцами.
Может это и так, на самом деле, я не знаю. А может и не совсем.
Но если это массовая фигня, то ... блин, я не знаю, ну фиг с ним вы ставите подш "подающей надежды перспективной китайской фирмы", но нафига красить гомнокраской, которая облазит в руках у покупателя ???
Это ну совсем не вяжется с имиджем Гейтса.
Я б по возможности стремался такой продукции. Уж лучше неоригинальная Ина, чем такой "оригинал".
В КИТах Gates для шестнарей, например, изначально NSK был китайский и поляцкий. Сейчас давно уже C&U из того же Китая.
Т.ч. отказ у 8кл от японского NSK нисколько не удивляет.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.04.2018, 23:22   #84
Kolya85
Форумчанин
 
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: granta 2190 МКПП
Сообщений: 1,861
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

-в рознице в магазах есть польские отдельные ролики -наверное из старых запасов- народ берет.
вообще с этими санкциями и обвалом рубля что получилось:
-c беларуси товар *овно так как им качественное не стало выгодно продавать(не только продукты но и бытовая техника)
-всё китайское стало, причем китайское лучшего качества чем наше - я про подшипники например
-например масло 2-х тактное - импортное косилки, бензопилы стоит от 600р в магазах, какой-нить маннол -300р. а наше(газпром, лук) - стоит 100-150р - причем его никто не берет(хотя например газпром 2Т имеет все допуски).все берут какие то подделки московские по 300р. хотя 2тактная техника не сильно подарожала(она вся китай) - тут бы надо президенту помоч- чтоб разобрался. ПИПЕЦ лес, трава, снег наш, пилы -КИТАЙ, цепи- КИТАЙ, масло-ГЕЙРОПА.
Kolya85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.05.2018, 11:13   #85
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

Цитата:
Сообщение от Ky. Посмотреть сообщение
В КИТах Gates для шестнарей, например, изначально NSK был китайский и поляцкий. Сейчас давно уже C&U из того же Китая.
Понятно. Значит гейцы сменили поставщика подшипников и C&U, похоже, неплохой производитель.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.05.2018, 09:13   #86
Ky.
Форумчанин
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947
Сообщений: 3,486
Изображений: 3
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

Цитата:
Сообщение от Ярослав02 Посмотреть сообщение
Значит гейцы сменили поставщика подшипников и C&U, похоже, неплохой производитель.
Насчет надежности не знаю. По крайней мере, массово народ не жалуется.
Натяжной C&U в шестнаре шумнее, чем NSK старого образца. В предыдущей Калине именно из-за шумности C&U ушел на альтернативу (INA, Dayco). Сейчас в свежем Кроссе тоже привод довольно громко шелестит/подвывает, пока не лазил.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.05.2018, 23:47   #87
levый
Новичок
 
Регистрация: 08.07.2017
Адрес: Липецк
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 1
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

Привет коллеги. У меня два лифта с 127 дв. 80 т. и 42 т. Смотрел, состояние отличное (помпа, ролики, ремень). Но что то напрягает. Мануал говорит о замене аж на 180 т. вместе с шестернями. Неужели такое качество стало у деталей, особенно у помпы и роликов? Кто нибудь проезжал на родном комплекте хотя бы до 120 т. И стоит ли покупать комплект для замены у оф. дилера? И если менять у них, будет ли гарантия в случае обрыва? Авто не гарантийные, обслуживаю сам.
levый вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2018, 10:22   #88
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

Цитата:
Сообщение от levый Посмотреть сообщение
Привет коллеги. У меня два лифта с 127 дв. 80 т. и 42 т. Смотрел, состояние отличное (помпа, ролики, ремень). Но что то напрягает. Мануал говорит о замене аж на 180 т. вместе с шестернями. Неужели такое качество стало у деталей, особенно у помпы и роликов? Кто нибудь проезжал на родном комплекте хотя бы до 120 т. И стоит ли покупать комплект для замены у оф. дилера? И если менять у них, будет ли гарантия в случае обрыва? Авто не гарантийные, обслуживаю сам.
Моё имхо.
1. Мануал с заменой помпы на 180т - чушь. Я думаю, помпы столько не ходят.
2. В ютубе смотрел видос, чувак на Приоре проехал 125 тыщ на родной помпе и она уже имела огромный люфт. Видел немало сообщений о заменах помп на пробегах около 100 тысяч км, хотя большинство их меняло потому что "пора".
Любая з/ч у оф. дилера это з/ч + ценовая накрутка. Эту з/ч ты можешь купить сам без посредников.
4. Официалы сохраняют ЗАВОДСКУЮ гарантию на авто. Дадут ли они гарантию на безвтык на ихних з/ч - это надо спрашивать в частном порядке конкретный сервис. Может кто и даёт. На 20 т. км пробега

Добавлено через 17 минут
ПС.
Там может помпа быть типа "суперкачественной". Корейская, французская, не знаю. Но не ТЗА, как в прошлое время.
Вот на них то и может быть регламент замены на 180 т. км пробега.
Но всё равно, даже на помпе "ведущего мирового производителя" мне кажется это крутовато. Это как раньше писали про ГРМ Гейтс на ОШПГ, который имел "ресурс в 200 т. км", а на деле у людей втыки уже на 50 т. - т.е. слишком оптимистично.

Добавлено через 8 минут
Я думаю, предложение "ставьте мне любые свои з/ч, плачу сколько скажете и дайте мне гарантию на безвтык на 180 т. км" вызовет в любом сервисе одну и ту же реакцию - улыбку

Последний раз редактировалось Ярослав02; 06.05.2018 в 09:57.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2018, 14:26   #89
vivaldis
Форумчанин
 
Регистрация: 05.07.2017
Адрес: гомель
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 21126 дв. конд.
Сообщений: 180
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

Пишут писатели а читают читатели. У писателей есть свои интересы в написаном. Мол какое у нас качество. Но за вранье никто не отвечает. Все это работает когда народ покупает. А потом наступают будни. А в реалии все по другому. Так что смотрите мануалы аналогичных западных машин примерно с такими же комплектующими. И делайте выводы на сколько менять необходимость.В идеале отдельный привод грм.(цепь) И отдельный привод навесного оборудования. Но это будет в следующем поколении машин. Желательно конечно заменить проблемные ролики на качественные. Оригинальный ремень вроде проблем не имеет до 100 т. Каждый поступат как считает нужным сам.
vivaldis вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2018, 19:55   #90
NAKrus
Новичок
 
Регистрация: 06.05.2018
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 5
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

Да, профилактика наше все!
__________________
100% раскоксовка подручными средствами. Бюджет 100 руб. Рецепт по ссылке https://www.drive2.ru/b/492287915590680914/
Масложора больше нет!
NAKrus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:56. Часовой пояс GMT +3.