Помогите, пожалуйста, диагностировать неисправность

[destin]

Сообщение от adik

Вроде нашлась причина вышеуказанного.
В контроллер не понятно откуда попала вода, все микросхемы и контакты контроллера окисленные (думал придется менять на новую), прочистил схемы спиртовым раствором, контаткы WD - шкой, и проблема исчезла. Теперь появилась другая, откуда попала вода в контреллер, где искать утечку?

По кабелю, через отверстие моторного щита из под капота Даже предписание по герметизации есть. Только это давно было.

[Kolya85]

Сообщение от destin

По кабелю, через отверстие моторного щита из под капота Даже предписание по герметизации есть. Только это давно было.

дак выходит надо всегда контролировать герметизацию-рано или поздно зальет же. мне понравилась идея переноса ЭБУ, хомутами крепится,провода удлинять не надо

[BIBERlist]

ЭБУ с завода стоит разъёмом вверх, а я сразу после покупки закрепил разъёмом вниз. На случай если вода протечёт по жгуту.

[RZD]

Сообщение от BIBERlist

ЭБУ с завода стоит разъёмом вверх, а я сразу после покупки закрепил разъёмом вниз. На случай если вода протечёт по жгуту.

В инструкции по эксплуатации авто надо было дописать: "Сразу после покупки немедленно доработать "узкие места" напильником, паяльником, герметиком и кувалдой. На отзывы - не надейтесь".

[_AI_]

Сообщение от BIBERlist

ЭБУ с завода стоит разъёмом вверх

это какого года выпуска?
вроде ж меняли расположение ЭБУ?

[shturm64]

ВНИМАНИЕ товарищиииии,ПОМОГИТЕЕЕЕЕ� �ЕЕЕЕ
вот какая беда у меня.гранта 2012г.в.,пробег 16тыс.км,АКПП.После переключения передачи на любую скорость и включении ближнего света обороты падают,появляется сильная вибрация(именно после включения света),машину резко дергается с места.Вечером вообще беда,ибо на светофорах приходится свет выключать и только в движении включать.У кого то было такое???

[Oleg08]

Сообщение от adik

другая, откуда попала вода в контреллер, где искать утечку?

Обычно по жгутам доходит, проверьте большую дырку в моторном щите, рядом с блоком. Бывает и тосол, откуда не знаю.

У меня хуже было, зимой конденсат в блоке образовался, налет был совсем слабый, но блок таки сгорел. Поменял сам, купил в магазине новый, еще один в запас, теперь вожу в багажнике.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от shturm64

ВНИМАНИЕ товарищиииии,ПОМОГИТЕЕЕЕЕ� �ЕЕЕЕ

Ну что же вы во всех темах пишете?

Вроде отвечали, что массы в первую очередь проверить, проводку/разъем, генератор. Вон у человека клемма аккумулятора не затянута была, тоже глюков много было.

[adik]

Сообщение от BIBERlist

ЭБУ с завода стоит разъёмом вверх, а я сразу после покупки закрепил разъёмом вниз. На случай если вода протечёт по жгуту.

Я тоже склоняюсь к тому что сорее всего по жгутам проводов и попала вода в контроллер, потому что в первый раз он не завелся когда я движок Керхером помыл, а в другой раз при поездке шел сильный дождь. А на счет поворота и крепления контреллера вверх тормашками (разъемом вниз) хорошая идея, спасибо, так и сделаю.

[Служба поддержки]

Сообщение от shturm64

ВНИМАНИЕ товарищиииии,ПОМОГИТЕЕЕЕЕ� �ЕЕЕЕ
вот какая беда у меня.гранта 2012г.в.,пробег 16тыс.км,АКПП.После переключения передачи на любую скорость и включении ближнего света обороты падают,появляется сильная вибрация(именно после включения света),машину резко дергается с места.Вечером вообще беда,ибо на светофорах приходится свет выключать и только в движении включать.У кого то было такое???

Здравствуйте! Пожалуйста, сообщите ваши контактные данные и ВИН автомобиля мне на стену пользователя или на почту customer.service@vaz.ru с указанием сути проблемы и имени пользователя на данном форуме.

[RiNcH]

Сообщение от RiNcH

Добавлено через 2 минуты
ну коль уж начал спрашивать-можете подсказать из-за чего 0504 ошибка выскакивает?хотя я в принципе читал уже только не могу то место найти,вроде к педалям подлазил но не нашел

Вообщем датчик был проблемой который под педалью там одна из пружинок сломалась-заменил,все ок.Кстати как его регулировать?Я так пока чисто по старому ориентируясь поставил по виткам резьбы на корпусе.