У кого возникли проблемы с лада гранта с АКПП-3 - Страница 93 - Официальный Лада Гранта Клуб

Lexa68 · 14.11.2019, 15:02

Цитата:

Сообщение от CSE

анекдот помнишь,про то как мужик несколько раз на новой машине выезжал и его на эвакуаторе привозили? Он после третьего раза рассказал, разгоняюсь, и включаю режим ракета (R)

Помню, потому и спросил, мало ли)))

За
А понижайки тоже через кнопку.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от zAn

Она точно недоработана - у меня на ходу пару раз при кренах в повороте пассажир рукой с драйва на нейтралку случайно передвигал рычаг.

При резком торможении подлокотник незакрепленый выбил из D в N. Один раз сам рукой задел (специфика - тормоз ручной. Так же, резко оттормозиться пришлось, а потом хоп, не едет... Зацепил.)

У меня на Оке с четвёртой тоже выключали пару раз, но это ж не повод ставить там блокировку.

Кстати, а на нормальных, доработаных иномарках, эти режимы как выключаются и включаются?

Офф
На матизах нет сопел обогрева ног задних пассажиров, там некоторые люди их ставили, кто то покупал какие-то, кто то с сантехники лепил.
У нас они есть, но здесь где-то попадалось, что их выкидывают... На каждого не угодишь...

zAn · 14.11.2019, 15:27

Цитата:

Сообщение от Lexa68

Кстати, а на нормальных, доработаных иномарках, эти режимы как выключаются и включаются?

На других случайных переключений не было никогда. Экспериментов без зажатой кнопки не проводил))

granta14 · 14.11.2019, 16:13

Цитата:

Кстати, а на нормальных, доработаных иномарках, эти режимы как выключаются и включаются?

Это зависит не от марки машины, а от конкретной коробки передач.

Большинство акпп можно свободно выбить в нейтралку. Ну вот так устроено переключение передач, что ж теперь.

И включение задней скорости на ходу - ничего страшного, у нормального автомата произойдёт потеря тяги и вы просто по инерции будете катиться пока совсем не встанете. Лишь после остановки машина поедет задним ходом.

Главное не пытаться включить на ходу паркинг, потому что в этом режиме вставляется "физическая блокировка" в шестерни - и тут уже машина не сможет смягчить издевательства водителя.

luchsergey · 14.11.2019, 16:20

фиксатор паркинга под пружиной и ничего ему не будет при втыкании на ходу-перескочит несколько раз со щелчком без проблем.

Lexa68 · 14.11.2019, 16:50

Цитата:

Сообщение от granta14

Большинство акпп можно свободно выбить в нейтралку. Ну вот так устроено переключение передач, что ж теперь.

И включение задней скорости на ходу - ничего страшного, у нормального автомата произойдёт потеря тяги и вы просто по инерции будете катиться пока совсем не встанете.

Главное не пытаться включить на ходу паркинг, потому что в этом режиме вставляется "физическая блокировка" в шестерни - и тут уже машина не сможет смягчить издевательства водителя.

Вот и я про то же самое... А то, "кнопка не доработана"...

Надеюсь, у нас "нормальный" автомат!?)))

Нет причин не доверять luchsergey, но все равно, постараюсь так не "ошибаться")))

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от luchsergey

фиксатор паркинга под пружиной

Наверное, старею... (((
Раньше помимо мануала с машиной ещё и руководства по ремонту от корки до корки штудировал, а тут чёт расслабился... Надо будет про акпп поискать, поштудировать, а то только общий смысл...

luchsergey · 14.11.2019, 17:36

у нас же эбу на акпп специальный врубайте хоть 1 хоть заднюю на 180 км\час -пока параметры не попадут в то что прописано в эбу ничего кроме циферки на приборке не включится в реале.

при паркинге на тросике подпружиненный фиксатор входит в паз на спец шестеренке. при натяге на ней пружинка фиксатора сжимается , он продавливается и шестеренка перещелкивается на зуб в направлении натяга.те если воткнуть паркинг при накате просто будут щелчки фиксатора по зубьям шестеренки паркинга.

CSE · 14.11.2019, 17:55

Цитата:

Сообщение от zAn

Она точно недоработана - у меня на ходу пару раз при кренах в повороте пассажир рукой с драйва на нейтралку случайно передвигал рычаг.

между драйвом и нейтралью блока нет

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от granta14

Это зависит не от марки машины, а от конкретной коробки передач.

Большинство акпп можно свободно выбить в нейтралку. Ну вот так устроено переключение передач, что ж теперь.

И включение задней скорости на ходу - ничего страшного, у нормального автомата произойдёт потеря тяги и вы просто по инерции будете катиться пока совсем не встанете. Лишь после остановки машина поедет задним ходом.

Главное не пытаться включить на ходу паркинг, потому что в этом режиме вставляется "физическая блокировка" в шестерни - и тут уже машина не сможет смягчить издевательства водителя.

Цитата:

Сообщение от luchsergey

фиксатор паркинга под пружиной и ничего ему не будет при втыкании на ходу-перескочит несколько раз со щелчком без проблем.

страшные вещи пишите ребят))

Lexa68 · 14.11.2019, 19:24

Цитата:

Сообщение от CSE

между драйвом и нейтралью блока нет

страшные вещи пишите ребят))

Вот он и говорит, что кнопка "недоработана" . Не по феншую это)))

И не говори - страшно!!! Но теперь хоть боятся перестану)))) Но эксперементировать не буду)))

Добавлено через 12 минут

Цитата:

Сообщение от luchsergey

у нас же эбу на акпп специальный

при паркинге на тросике подпружиненный фиксатор...

Т.е. сам селектор механически с внутренностями коробки не связан что ли? (кроме фиксатора паркинга)
Даёт сигнал на эбу кпп, а эбу решает когда включить заданный режим.

Ну, конструктив со слов не понял, но в общем - на момент вращения шестерни, фиксатор проскакивает через пазы. И стопорит только при полной (ну или почти) остановке. Так?

Добавлено через 32 минуты
А вот 2 и 1 находу включать, скорее всего пригодиться.
З.ы.
OD то нажимал и при 4-ой)))

granta14 · 14.11.2019, 20:40

Возможность скинуть с R, D, 1, 2 на нейтралку - полезная на случай, если машина глохнет во время движения. Лёгко переводим в нейтралку и прямо на ходу включаем зажигание, потом так же на ходу переключаем на "скорость". Спокойно едем.

У меня как-то за полчаса езды по городу заглохла раз 5, вот очень оценил... Правда так и не ясно почему, грешу на плохую заправку))

luchsergey · 14.11.2019, 21:20

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Lexa68

Вот он и говорит, что кнопка "недоработана" . Не по феншую это)))

И не говори - страшно!!! Но теперь хоть боятся перестану)))) Но эксперементировать не буду)))

Добавлено через 12 минут

Т.е. сам селектор механически с внутренностями коробки не связан что ли? (кроме фиксатора паркинга)
Даёт сигнал на эбу кпп, а эбу решает когда включить заданный режим.

Ну, конструктив со слов не понял, но в общем - на момент вращения шестерни, фиксатор проскакивает через пазы. И стопорит только при полной (ну или почти) остановке. Так?

Добавлено через 32 минуты
А вот 2 и 1 находу включать, скорее всего пригодиться.
З.ы.
OD то нажимал и при 4-ой)))

сам селектор тросом двигает выключатель с несколькими группами контактов на акпп а дальше эбу акпп по замкнутым контактам понимает чего вы хотите.
всю тряхомудиию: селектор,трос и выключатель режимов на акпп,которым двигает трос от селектора мона заменить парой тумблеров.