Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.05.2012, 22:08   #11
Yaroha
Форумчанин
 
Аватар для Yaroha
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora 21723-24-041
Сообщений: 62
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Как двенашку с места стронуть знаю, после нее 14я самолетом казалась.
Вероятно "двенашка" была в хлам убитая..

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
Двигатель свой характер только после 3000 об показывает.
Знаю многих "водятелов", для которых рубеж 3000 об/мин, является пределом (говорят, что движку вредно)..
__________________
CTTeam CLUB
Yaroha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2012, 22:50   #12
Durable Carburetor
Форумчанин
 
Аватар для Durable Carburetor
 
Регистрация: 27.05.2011
Адрес: город
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA GRANTA
Сообщений: 173
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от alexbival69 Посмотреть сообщение
начинать нужно естественно с поиска ГБЦ, желательно в сборе, вот список
Далеко не факт, что всё из этого списка подойдёт. не так давно была статья на сайте За рулём о новом двигателе 8v: http://www.zr.ru/a/422396/ И в ней чётко были показаны с картинками все основные отличия от предыдущего двигателя. Там слишком много изменений, чтобы можно было легко переделать только ГБЦ.

Последний раз редактировалось Durable Carburetor; 18.05.2012 в 22:59.
Durable Carburetor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2012, 23:03   #13
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 5,500
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от Yaroha Посмотреть сообщение
Вероятно "двенашка" была в хлам убитая..



Знаю многих "водятелов", для которых рубеж 3000 об/мин, является пределом (говорят, что движку вредно)..
Вобще то абсолютно новая, кстати, если вы не в курсе, эти моторы вечные, кузовы перехаживают, знаю много водятелов которые говорят, будучи не в теме
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.05.2012, 23:25   #14
x85
Форумчанин
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Ноги, 2 шт. //
Сообщений: 1,566
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от zyph.ru Посмотреть сообщение
Вы же хотите убедить всех в собственном величии
вы с какой планеты?
видел и не раз сравнение в графиках всех двс ваза, разница на низах вообще ничтожна.
ну и вопрос таки вам - зачем мне какое то величие мнимое кому то убеждать? мне делать чтоль нечего... сопли и распальцовка в другой песочнице.
я о своем опыте вождения разных авто с разными двс в том числе хотел сказать и не более.
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
x85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.05.2012, 04:38   #15
xmanpsk
Форумчанин
 
Регистрация: 23.10.2011
Адрес: Псков
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: 21900-41-014
Сообщений: 1,001
Re: Переход с 8V => 16V

Мощность:







Крутящий момент:






По крутящему моменту заметное превосходство 21116 над 21126 только при 1000 об/мин. А после 2500 об/мин 16-клапанник уже обгоняет.
xmanpsk вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.05.2012, 10:30   #16
wovan
Форумчанин
 
Аватар для wovan
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Тюмень
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 2191
Сообщений: 6,267
Re: Переход с 8V => 16V

на мой взгляд мотор у гранты (нормы) и так неплохой , для своей подвески и кузова его за глаза хватает
wovan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.05.2012, 17:37   #17
Yaroha
Форумчанин
 
Аватар для Yaroha
 
Регистрация: 29.12.2011
Адрес: Тамбов
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora 21723-24-041
Сообщений: 62
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
кстати, если вы не в курсе, эти моторы вечные
Кстати.., уже 5 лет езжу на 21104 (если Вы не в курсе, то двигатель 21124 1.6 16V)

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
знаю много водятелов которые говорят, будучи не в теме
Уже 9 лет занимаюсь диагностикой, настройкой ДВС и ЭСУД, поэтому каждый день приходиться доводить "до ума", плохо едущие автомобили.. Вы не поверите.., но у меня это неплохо получается!
__________________
CTTeam CLUB
Yaroha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.05.2012, 23:14   #18
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 5,500
Re: Переход с 8V => 16V

Рад за вас, и за вашу машину.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2012, 10:14   #19
x85
Форумчанин
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: Ноги, 2 шт. //
Сообщений: 1,566
Re: Переход с 8V => 16V

xmanpsk, не поленился найти графики)
ну и где борцы за анохрпонизм 8 клапанный?


кстати, только ли меня одно достал звук в диапазоне 2000 - 2500 оборотов аля раздолбанная классика со стрекочущим двс? аж в салуне противно сидеть...=\
испортил меня 16 клапанник)
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
x85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.05.2012, 12:56   #20
Diman
Технический специалист
Лада Гранта Спорт
Стайлинг,Тюнинг и Автозвук
 
Аватар для Diman
 
Регистрация: 12.11.2011
Адрес: НСО
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: TOYOTA
Сообщений: 1,829
Изображений: 4
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от x85 Посмотреть сообщение
xmanpsk, не поленился найти графики)
ну и где борцы за анохрпонизм 8 клапанный?


кстати, только ли меня одно достал звук в диапазоне 2000 - 2500 оборотов аля раздолбанная классика со стрекочущим двс? аж в салуне противно сидеть...=\
испортил меня 16 клапанник)
Даже затрудняюсь представить этот звук, клапана то отрегулированы правильно?
__________________


-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI
2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Diman вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:48. Часовой пояс GMT +3.