Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.06.2012, 22:16   #31
x85
Форумчанин
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: Ноги, 2 шт. //
Сообщений: 1,566
Re: Переход с 8V => 16V

VeNor,
Цитата:
Сообщение от VeNor Посмотреть сообщение
только до начала 3-ей передачи. дальше приорик начинает обгонять!
кпп еще подшипниками не затрещала?)
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
x85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.06.2012, 23:04   #32
VeNor
Форумчанин
 
Аватар для VeNor
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Ульяновск
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190
Сообщений: 195
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от x85 Посмотреть сообщение
VeNor,

кпп еще подшипниками не затрещала?)
а что подшипники у нас не расчитаны на высокие обороты?

нечего что этиже кпп крутят до 8к. и всё ровно работает?

быстрее выход из строя 2-ая передача. чем подшипники мрут!
VeNor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2012, 13:32   #33
x85
Форумчанин
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: Ноги, 2 шт. //
Сообщений: 1,566
Re: Переход с 8V => 16V

VeNor, хз хз, я тоже немного кручу до 4 - 5 тыс, чем дальше тем больше трещат подшипники в кпп при движении в натяг...
болячка стара как мир - шарики гуано.
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
x85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2012, 21:29   #34
VeNor
Форумчанин
 
Аватар для VeNor
 
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: Ульяновск
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190
Сообщений: 195
Re: Переход с 8V => 16V

да фигня) всё равно кпп переберать скоро) 102 ряд. 4.3 блока)
VeNor вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.06.2012, 23:46   #35
x85
Форумчанин
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: Ноги, 2 шт. //
Сообщений: 1,566
Re: Переход с 8V => 16V

VeNor, плиз - доберись до всех снятых подшипников и зафоткай - посмотреть состояние.
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
x85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2012, 05:30   #36
crusher
Форумчанин
 
Аватар для crusher
 
Регистрация: 26.12.2011
Адрес: Мытищи МО
Возраст: 29
Пол: Мужской
Сообщений: 276
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от x85 Посмотреть сообщение
хз хз, я тоже немного кручу до 4 - 5 тыс, чем дальше тем больше трещат подшипники в кпп при движении в натяг...
болячка стара как мир - шарики гуано.
я на девятке до 6.5 кручу и никакого хруста, при том, что этой коробке давно на помойку пора. Жаль что Гранту не обкатал пока и проверить не могу, но уверен что никакого хруста не будет.
__________________
-=IN LADA WE TRUST=-
Lada Samara 2 4d 1.5i '05=>Ford Focus 2() 1.6i '07=>Lada 6 1.4 '92=>Lada Samara 5d 1.3 '89 (470т.км)+ Lada Granta 41-014 A/C (70т.км)+Lada Granta Liftback Luxe 106 h.p. (50т.км)
Лада-это в крови...Как только влюбишься, не можешь избавиться... (c) Paul Sherwood
crusher вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2012, 09:28   #37
x85
Форумчанин
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: Ноги, 2 шт. //
Сообщений: 1,566
Re: Переход с 8V => 16V

crusher, девятка то совершеннолетняя причем?
болячка хреновых подшипников возникла только в последнюю пятилетку на калинах и на приорах чуток отчасти.
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
x85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2012, 23:01   #38
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 5,500
Re: Переход с 8V => 16V

Коробки с 1987 года грохочут. Вначале пришло предписание - шум коробки на малых оборотах считать конструктивной особенностью, дефектом не считать, вслед за ним коробки и зашумели. Так до сих пор у половины коробок есть эта особенность, дефектом не являющуяся, у второй половины - особенность конструктивная отсутствует, бесшумно работают.

Последний раз редактировалось trek; 06.06.2012 в 23:04.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.06.2012, 23:52   #39
x85
Форумчанин
 
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: Ноги, 2 шт. //
Сообщений: 1,566
Re: Переход с 8V => 16V

trek, факт остается фактом... качество шариков - в ведро.
__________________
2115 \\ 11184 \\ 3110 (406) \\ 21900-41-014 \\ 21902-41-011 \\ тысяча чертей - снова ваз, теперь 21902-42-021
x85 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.06.2012, 00:34   #40
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 5,500
Re: Переход с 8V => 16V

Кто бы спорил насчет шариков, из новых половина толи со стружкой, толи с грязью. Бардак был, есть, и будет - менталитет наш такой.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 02:23. Часовой пояс GMT +3.