Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.01.2016, 23:32   #81
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 5,501
Re: Переход с 8V => 16V

Понял вас. Россыпью продавать собираетесь. Ценник низкий будет. Покупают живые моторы, где рука человечья не ковырялась.

Последний раз редактировалось trek; 02.01.2016 в 23:40.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 11.05.2016, 13:31   #82
Neoset
Новичок
 
Регистрация: 10.05.2016
Адрес: Уфа
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 1
Re: Переход с 8V => 16V

Ошибка загорелась после переделки Р-0342, как устранить?
Neoset вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.11.2017, 13:14   #83
Reg17serega
Новичок
 
Регистрация: 05.11.2017
Адрес: г. Туран
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от dilaz Посмотреть сообщение
Также в принципе можно оставить ЭБУ для 8-ми клапанного двигателя с прошивкой от 16клап.,прошивка от 16 клапанного двигателя работает на жгуте проводов 8-ми клапанного мотора с катушкой 2111 все цилиндры работают,можно только в жгут зажигания 8-ми клапанного двигателя добавить проводку с разъёмом на датчик фаз и в прошивке отключить ошибки по 3 и 4 катушке,также и дроссель 8-ми клапанного мотора работает на 16-ти клапанной прошивке,вот только если у вас эбу с прошивкой I484GR15 то кроме неё в нём ни чего не работает,при прошивке в него другой прошивки в момент включения зажигания сгорит резистор идущий на ключи катушки.ЭБУ с платами 6.37 6.38 работают на любой прошивке не ниже написанной на шильдике не важно 8-ми или 16-ти клапанные,16-ти клапанные являются универсальными,главное чтоб резисторы стояли под ДС
Привет, случайно не подскажешь какие детали в восьмиклапанном блоке нужно допаять под датчик фаз?
Reg17serega вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.10.2018, 17:01   #84
Reg17serega
Новичок
 
Регистрация: 05.11.2017
Адрес: г. Туран
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3
Re: Переход с 8V => 16V

добавил в проводке датчик фаз, два ключа, в эбу три резистора и кондёр, двигатель 16 кл. на гранту "стандарт", прошивку заводскую, и работает как часики без ошибок.
Reg17serega вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.01.2019, 19:11   #85
Reg17serega
Новичок
 
Регистрация: 05.11.2017
Адрес: г. Туран
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3
Re: Переход с 8V => 16V

Там не так как на фото резисторы переставил чтобы датчик скорости и датчик фазы работали.

Последний раз редактировалось Reg17serega; 03.01.2019 в 19:17.
Reg17serega вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.02.2019, 21:54   #86
reg62
Форумчанин
 
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Рязань
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 433
Re: Переход с 8V => 16V

Допустим купил 8кл гранту 2ой комплектации с ЭУР.
Движку родную вынул, 16кл в сборе поставил. По проводке ДВС не будет проблем?
На моём 16кл такая же 11183 катушка зажигания, датчик фаз есть.
Какие могут быть проблемы с подключением 8кл проводки на 16кл движку?
reg62 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.02.2019, 22:16   #87
vag
Форумчанин
 
Аватар для vag
 
Регистрация: 12.04.2015
Адрес: КБР Прохладный
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta Liftback 21911-40-710
Сообщений: 2,167
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
Какие могут быть проблемы с подключением 8кл проводки на 16кл движку?
Думаю, что ЭБУ менять придётся или перешивать...
__________________
LADA Granta 21911-40-710
https://www.drive2.ru/r/lada/1629443/
vag вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.02.2019, 09:28   #88
reg62
Форумчанин
 
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Рязань
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 433
Re: Переход с 8V => 16V

Цитата:
Сообщение от vag Посмотреть сообщение
Думаю, что ЭБУ менять придётся или перешивать...
это пусть, но в проводке для форсунок не будет ли подвоха?
reg62 на форуме   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.02.2019, 20:40   #89
стиг 2
Форумчанин
 
Регистрация: 05.02.2019
Адрес: Сызрань
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 437
Re: Переход с 8V => 16V

смысла нет , двигатель отличный при соответствующей прошивке
стиг 2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.03.2019, 20:32   #90
Александр123rus
Новичок
 
Регистрация: 18.03.2019
Адрес: Армавир
Возраст: 27
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 2
Re: Переход с 8V => 16V

Нашли решение?

Добавлено через 31 секунду
Цитата:
Сообщение от Neoset Посмотреть сообщение
Ошибка загорелась после переделки Р-0342, как устранить?
Нашли решение?
Александр123rus вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 01:10. Часовой пояс GMT +3.