Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.05.2013, 11:37   #11
Andrey96
Екатеринбуржская ячейка
 
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 1,009
Re: Компрессия ДВС 21116

Цитата:
Сообщение от John_Po Посмотреть сообщение
Если компрессия меньше 10 атм - то ДВС требует капитального ремонта. Данных про номинальную компрессию нигде нет.
Ну насколько я знаю 7 и меньше капитальный ремонт
Andrey96 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2013, 11:39   #12
Andrey422
Форумчанин
 
Регистрация: 13.07.2012
Адрес: Курск
Пол: Мужской
Автомобиль: 2190 Норма на литье
Сообщений: 1,162
Re: Компрессия ДВС 21116

Цитата:
Сообщение от Antonio Посмотреть сообщение
Ну тык глянте, у кого есть
Цитата "Давление должно быть не ниже 1,0 МПа и не должно отличаться в разных цилиндрах более чем на 0,1 МПа." 1.0 МПа - это 10 кг/см2
Andrey422 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2013, 11:44   #13
John_Po
Форумчанин
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
Re: Компрессия ДВС 21116

Цитата:
Сообщение от Antonio Посмотреть сообщение
Ну тык глянте, у кого есть
Ну тык я же говорю в мурзилке написана минимальная компрессия в 10 очков. а о Номинальной компрессии ни слова. Я и без измерений могу сказать что у Вашей Гранты компрессия больше 10 очей, толку то от этого?

Добавлено через 54 секунды
Цитата:
Сообщение от Andrey96 Посмотреть сообщение
Ну насколько я знаю 7 и меньше капитальный ремонт
В мурзилке меньше 10 - кап. ремонт.
John_Po вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2013, 12:02   #14
Andrey96
Екатеринбуржская ячейка
 
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 1,009
Re: Компрессия ДВС 21116

Цитата:
Сообщение от John_Po Посмотреть сообщение
Ну тык я же говорю в мурзилке написана минимальная компрессия в 10 очков. а о Номинальной компрессии ни слова. Я и без измерений могу сказать что у Вашей Гранты компрессия больше 10 очей, толку то от этого?

Добавлено через 54 секунды

В мурзилке меньше 10 - кап. ремонт.
Нигде там не написано, что ниже 10 кап. ремонт.
Andrey96 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2013, 12:09   #15
John_Po
Форумчанин
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
Re: Компрессия ДВС 21116

Цитата:
Сообщение от Andrey96 Посмотреть сообщение
Нигде там не написано, что ниже 10 кап. ремонт.
Я дословно не запоминал что там написано. А что тогда делают с двигателем если компрессии нет? Дальше ездят или все таки ремонтируют?
John_Po вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2013, 15:14   #16
Andrey96
Екатеринбуржская ячейка
 
Регистрация: 17.02.2012
Адрес: Каменск-Уральский, где-то на Урале
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 1,009
Re: Компрессия ДВС 21116

Цитата:
Сообщение от John_Po Посмотреть сообщение
Я дословно не запоминал что там написано. А что тогда делают с двигателем если компрессии нет? Дальше ездят или все таки ремонтируют?
Я спорить не буду просто раньше 12 считалось идеальном, а 7и ниже кап. ремонт и разброс не более 1-2, может сейчас другие стандарты.
Andrey96 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2013, 16:28   #17
John_Po
Форумчанин
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
Re: Компрессия ДВС 21116

Вот, не поленился, сделал скрин с Мурзилки.
Изображения
Тип файла: jpg Безымянный.jpg (103.7 Кб, 75 просмотров)
John_Po вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.05.2013, 23:15   #18
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 5,500
Re: Компрессия ДВС 21116

Цитата:
Сообщение от John_Po Посмотреть сообщение
mikos, Что же, значит компрессия 21116 в 15 атм - эталонное значение!
От многих факторов зависит. От скорости вращения коленвала, открытия дросселя, времени замера. Мерять всегда надо не менее 2х раз. Сами компрессометры все по разному могут показывать. Так то она должна быть одинаковой по цилиндрам и только. Честно говоря величина позволяющая определить состояние клапанов, больше ничего. Меряют когда есть подозрение на неработающий цилиндр.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.05.2013, 06:38   #19
John_Po
Форумчанин
 
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Новосибирск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,647
Re: Компрессия ДВС 21116

Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
От многих факторов зависит. От скорости вращения коленвала, открытия дросселя, времени замера. Мерять всегда надо не менее 2х раз. Сами компрессометры все по разному могут показывать. Так то она должна быть одинаковой по цилиндрам и только. Честно говоря величина позволяющая определить состояние клапанов, больше ничего. Меряют когда есть подозрение на неработающий цилиндр.
согласен. но все равно хоть какие то цифры компрессии знать интересно и полезно.
John_Po вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.05.2013, 00:28   #20
trek
Форумчанин
 
Аватар для trek
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: череповец
Возраст: 60
Пол: Мужской
Сообщений: 5,500
Re: Компрессия ДВС 21116

John_Po, Она должна быть одинаковой после двух замеров во всех цилиндрах. Это чисто ремонтный параметр. О состоянии поршневой компрессия ничего не говорит. Она о клапанах информацию дает. Выше десяти при равном времени вращения уже норма. Если крутить свыше 10 секунд каждый цилиндр, к концу замера будет фальшак из за батарейки подсевшей.
trek вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:45. Часовой пояс GMT +3.