Общение

[Андрей Б]

Добавлено через 7 минут

подожди еще пару часов и сделай замер. если плотность не повысится более, то выключай. ну и после выключения заряда через пару часов сделай замер, плотность не должна упасть более чем на 0,01. промерь плотность во всех банках, она также не должна отличаться более чем на 0,01. если все так и есть - спокойно зиму откатаешь.[/QUOTE] ночью выключил акб от зарядника,дал остыть,,а утром замерил сейчас плотность 1,28, ну это по старому дедовскому ареометру,а делаю замер с помощью ип-1,так он кажет где то 1,24

Добавлено через 3 минуты
да по плотности так и получается,что когда заряжался казал 1,27 по дедовскому ночью,а утром как уже говорил 1,28.

[SpaceNavigator]

Сообщение от Андрей Б

с помощью ип-1,так он кажет где то 1,24

Мне кажется такой тип измерителя будет врать безжалостно.

Сообщение от Андрей Б

плотность 1,28, ну это по старому дедовскому ареометру

А вот это ближе к действительности.
В "Стране Советов" измерительные приборы были действительно измерительными, а не показывали (как нынешние китайские побрякушки) зависимость поголовья мышей в соседнем подвале от температуры колец Сатурна.
Верхний штанген - кЕтайский

[Данилыч]

[QUOTE=SpaceNavigator;
В "Стране Советов" измерительные приборы были действительно измерительными,
Верхний штанген - кЕтайский
В данном случае врать может и тот и другой штанген. У них у обеих установочные шкалы регулируемые ( малые внутренние) Необходимо сверить и скорректировать по такому, на котором обе шкалы откалиброванны на жестких планках- неподвижных. Есть такие циркули - они более точны. А в этом случае легко проверить - нужно сдвинуть на том и другом циркулях обе щечки вплотную- врет тот, который не покажет точно ноль.

[Андрей Б]

ребят,а все же думаю что на машине как и у меня,думаю как и у всех,напряжение показывает примерно 13,6 или 13,4 на ходу без включения обогрева зеркал и заднего стекла,как то маловато,у меня вот генератор bosh (бош),и как мне кажется на ходу напряжение должно быть порядка 14-14,2 вольта все же,так как обороты достаточны,может кто то пробовал какие то другие регуляторы напряжения пробовать,если я все же не прав то может кто выскажет еще раз свои мнения на этот счет?допустим у меня редки дальние поездки а больше только короткие по городу и мне кажется что такое напряжение низковато чтоб обеспечить нормальный подзаряд акб в автомобиле.

[SpaceNavigator]

Сообщение от Данилыч

Необходимо сверить и скорректировать

Согласен.
Картинка для примера была
Но вот как проверить ареометры? Морока. Да и времязатраты.

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Андрей Б

апряжение показывает примерно 13,6 или 13,4 на ходу без включения обогрева зеркал и заднего стекла

У меня 13,9-14,2 показывает. Генератор россиянский.

Сообщение от Андрей Б

у меня редки дальние поездки а больше только короткие по городу и мне кажется что такое напряжение низковато чтоб обеспечить нормальный подзаряд акб в автомобиле.

1) К дилеру - пусть ищут причину низкого заряда.
2) Подзаряжать АКБ дома раз в одну/две недели.

[Андрей Б]

да я без гарантии уже езжу,а на генераторе бош не кто не в курсе случаем нет ли какого регулятора,для подрегулировки напряжения?

[SpaceNavigator]

Сообщение от Андрей Б

а на генераторе бош не кто не в курсе случаем нет ли какого регулятора,для подрегулировки напряжения?

Ручного регулятора нет.

Сообщение от Андрей Б

да я без гарантии уже езжу,

Тогда на любое СТО к электрику.
Лучше сначала к электрику, а затем уже потрошить генератор и менять регуляторы.

[Андрей Б]

ДА В ПРИНЦИПЕ Я САМ ЭЛЕКТРИК,ни думаю что там что то может подсаживать,думаю здесь дело в самом регуляторе,просто хотел убедится у кого такой же генератор,напряжение у них такое же либо это только у меня

[Андрей Б]

походу проблема с низким напряжением решилась сама собой после установки моего акб на место после зарядки и поднятия плотности электролита,сейчас только поставил его и решил завести с контролем по цешки и по бортовому,напряжение после заводки машины установилось в районе 14,1-14,2 вольта,что до этого у меня ни когда не было,получается что год я на таком акб проездил не до заряженым и он постоянно тянул напряжение с борт.сети на себя пытаясь зарядится.Завтра поеду в город так еще по дороге по тестирую и посмотрю как будет при различных нагрузках,всем спасибо за участие.

[dkent]

Сообщение от Андрей Б

ДА В ПРИНЦИПЕ Я САМ ЭЛЕКТРИК,ни думаю что там что то может подсаживать,думаю здесь дело в самом регуляторе,просто хотел убедится у кого такой же генератор,напряжение у них такое же либо это только у меня

у меня бошевский. напряжение заряда 14-14,2 вольт. если совсем долго стоял, то 14,3-14,4 может показать.