Переход с 13 размера на 14 оправдан в зависимости от характера и условий эксплуатации! немаловажным моментом а скорее самым важным моментом является выбрать "правильный" комплект шин, для любителей быстрой езды наверно стоит присмотреться к колесам большего размера, для размеренной езды оптимальнее использовать шины диски размером поменьше.
ЗЫ: себе на зиму поставил комплект оставшийся по наследству от ВАЗ 09 R13 с нордманом 4 175/70R13, ИМХО самый оптимальный вариант цена качество на сегодняшний день... кЕтай штамп не признаю вообще, сейчас кстати очень хороший вариант из "штамповок" это диски MW EUROWHEELS
Последний раз редактировалось Airat; 11.11.2012 в 15:13.
Всем привет! У меня Гранта 18-я комплектация, выпуск август 2012.
Измучился вопросом по переобувке с R14 на R13, т.к имеется новая шиповка на R13 без дисков и хотелось сэкономить.
Требовалось найти подходящий диск на 13, т.к диск с 2114 не подошел (задевал суппорт).
А сегодня за окном уже минус один по цельсию... Приехал на рынок, тут же примерил ТЗСК 5,5хR13 ET35. Подошел как родненький! зазор между суппортом около 1см!
Завтра на шиномонтаж!
Всем спасибо за осуждения на форуме!
большие дыры в арках обманчивы, машинка валкая особенно на поворотах товарищ поставил 185-е под передним крылом на больших вывертах по снежной каше все шипами исчиркал, а другому хоть бы хны, смотреть надо. попробовали на поляне тремя машинами с одним водителем в одинаковых условиях поворот пройти, потом фотки совместили, разница значительная.
я у дилера интересовался если на стандарте колесо накроется то запаска на 13 то подойдет а если колеса на 14 а запаска на 13 то доехать можно будет только до ближайшей шиномонтажки
Линейный вид
