Сейчас стоит трос сцепления с автоматической регулировкой свободного хода.
Если крутить пластмассовую гайку на вилке сцепления, то автомат всёравно сделает по своему.
Гайку эту (барашек) закручивают на два оборота когда автомат начинает щелкать постоянно.
Вот этот автомат, находится в салоне у педали сцепления.
Точнее крепится к педали.
Здравствуйте.Подскажите,по жалуйста,такая проблема.На холодную(с утра) педаль сцепления нажимается тихо и мягко. По мере прогрева(минут 15-20 движения) появляется скрежет при выжиме сцепления (от середины хода педали и до пола).Если педаль удерживать посередине хода,например на светофоре,появляется скрежещащий звук,отпускаешь-пропадает.Передачи переключаются легко.
При трогании ощущается заметная вибрация по кузову(при 900-1000об\м,при 1300-1500 такого нет).Судя по теме проблема в самом сцеплении(выжимной,корзина ,диск)? Собираюсь обратится по гарантии и хотел уточнить.Спасибо.
При трогании ощущается заметная вибрация по кузову(при 900-1000об\м,при 1300-1500 такого нет).Судя по теме проблема в самом сцеплении(выжимной,корзина ,диск)?
При трогание происходят небольшие рывки, хотя педаль отпускаешь плавно, особенно заметно на 2 передаче. Слышны даже какие то небольшие удары, вибрации. Сами скорости включаются хорошо, за исключением задней. Работать сцеплением на низших передачах неудобно совсем. Педаль по моему туговата.Хотя начиная с 3 передачи переключение происходит почти без проблем. Грешу на само сцепление: или кривой диск, или лепестки. Пробег 3500 км. Друзья советуют не парится, все притрется. Я с ними не согласен: если уж сразу не пошло, потом ждать нечего. Ваше мнение и что может быть? Спасибо
шерхан 555, ничего там не притрётся, со временем только хуже будет, что там неисправно лучше и не выяснять, просто импортный комплект поставить и забыть про это. И педаль станет намного мягче и моментом при трогании можно будет без рывков играть.
Я тоже не могу плавно тронуться. Почему-то педаль сцепления отпускается в самом начале рывком. Но происходит это не всегда. А еще при переключении с 1 передачи на 2 машина дергается. Что такое?
Я тоже не могу плавно тронуться. Почему-то педаль сцепления отпускается в самом начале рывком. Но происходит это не всегда. А еще при переключении с 1 передачи на 2 машина дергается. Что такое?
Попробуйте отрегулировать "барашком" который находится на вилке выжима на коробке передач, (рекомендованное заводом 27 мм) попробуйте завернуть на 1-2 оборота барашек (или отвернуть-по ощущениям) и поездите немного. Ту важно - выжим сцепления и концевик сцепления (кнопочка) должны работать согласованно.
Я тоже не могу плавно тронуться. Почему-то педаль сцепления отпускается в самом начале рывком. Но происходит это не всегда. А еще при переключении с 1 передачи на 2 машина дергается. Что такое?
здравствуйте. имеет место небольшой косяк при работе сцепления. пробег 6500, комплектация стандарт. при трогании с места иимеют место небольшие рывки. всегда на всех своих бывших машинах трогался добавляя газу где то до 1000 оборотов. на этой раньше было также, сейчас появились рывки. приходится дольше играть педалью сцепления, задерживая её где то на середине хода. проявляется на полностью прогретом двигателе. в чём причина? грешу либо на кривой диск, либо на корзину. как с этим бороться? нет желания на новой машине тратить деньги на замену сцепления
Комбинированный вид
