Шины для Гранты - 5

[Ky.]

Завтра заберу диски из почты, соберу и накачаю, вроде бы очередей на шиномонтаже нет, заодно проверят балансировку

Очень рекомендую проверить биения и настоять на попытке исправить в случае несоответствия.
Отбалансировать-то и квадратные колеса можно, а вот на ходу бить они всё равно будут.
У вас скорее всего свои стандарты действуют, поискать действующие полезно будет. Российский гост тоже с оглядкой на какие-нибудь IEC ООН сделан.

[shmm2]

Интересно, они это могут чем-то измерить, завтра спрошу.

[vess]

Сообщение от Ярослав02

У этого же источника есть в наличии новые Континенталь за 850 грн. Правда это явно нежные колёса, не для плохих дорог с вероятными пробоями до обода. Но это как пример того, что встречается. Надо искать, просто.

Вам известны случаи пробоя боковины на контике? Его о бордюр то порвать проблема)

[Watson]

Подтверждаю, резина в плане терпимости к качеству дорог - конкретно контипремиумконтакт - точно не хуже хакки грин. Пролет лежачих на скорости, ямы - ни одной грыжи. У меня были претензии только к ходимости - уж слишком быстро я ее износил до выползшего корда со стороны протектора покрышки (т.е. в ноль), у хакки грин ресурс по пробегу больше, а это бюджетная покрышка у хакки, не блэк или блю которые в аналогичным контипремиуму ценовом диапазоне. Но это уже придирка, т.к. в плане управляемости и тормозных свойств на покрышку грех наговаривать.

[Ky.]

Интересно, они это могут чем-то измерить, завтра спрошу

У них глаз намётанный. Да и самому в разных ракурсах посмотреть не грех, пока колесо на станке крутится.

[Neibot]

резина в плане терпимости к качеству дорог - конкретно контипремиумконтакт - точно не хуже хакки грин. Пролет лежачих на скорости, ямы - ни одной грыжи. У меня были претензии только к ходимости - уж слишком быстро я ее износил до выползшего корда со стороны протектора покрышки (т.е. в ноль), у хакки грин ресурс по пробегу больше

Хакка грин у меня стиралась прямо на глазах в бытность. с 8 до 6 (по индикаторам на протекторе) за один сезон. Эдак еще два - и на выброс. И на мягкость боковины там много нареканий в отзывах.

Пирелли п1 заводские на гранте и поло - этим сносу не было, и грыж никаких тоже, хотя диски R15 на гранте собирали вмятины и восьмерки на ура.
Шумновата только резина была, тихая становилась когда на улице жарища +30 и выше.

[Ярослав02]

Сообщение от vess

Вам известны случаи пробоя боковины на контике? Его о бордюр то порвать проблема)

Да, конечно. В Авторевю испытывали на разрыв боковины наездом на препятствие с острым краем и Контик (это был как раз Экоконтакт, если не ошибаюсь) рвался в самую первую очередь. Оно и немудрено, т.к. щёчка у них была самая нежная, самая тонкая, а сама шинка самая лёгкая и самая экономичная в плане расхода топлива.
Ну и название красноречиво - ЭКО. Это значит экология от меньшего расхода топлива, а значит и жиденькая шина рассчитанная на на отличное покрытие.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Watson

Подтверждаю, резина в плане терпимости к качеству дорог - конкретно контипремиумконтакт - точно не хуже хакки грин.

Премиумконтакт пожёще Экоконтакта модель, по идее.
название говорящее, опять-таки - премиальный контакт, то есть лучшая управляемость, для чего щёчку делают мощнее.

[Алексей 7707]

Пирелли п1 заводские на гранте и поло - этим сносу не было, и грыж никаких тоже, хотя диски R15 на гранте собирали вмятины и восьмерки на ура.
Шумновата только резина была, тихая становилась когда на улице жарища +30 и выше.

согласен полностью

[Watson]

Премиумконтакт мне кажется может как раз и быстрее сносился экоконтакта т.к. все в управляемость и тормозные характеристики там заложено а не в ресурс, а владельцы более дешевых покрышек рассчитывают на долгоиграемость. Например я чисто случайно увидел что износил покрышку уже до корда, просто не ожидал этого т.к. резина оставалась управляемой до последнего. На грине например хорошо изношенном когда влетаешь осенью в жидкую грязь, которую натащили трактора и техника с поля на дорогу во время уборочной - там стремно становится, авто плавает, на конти этого не замечал. Т.ч. я считаю что контик нормально отработал.
По нокиан - я сколько езжу на шинах этой марки, так все это время разные ноунеймы пишут что они якобы и шишками идут, и шипы дескать с них вылетают, и покрышка винтом через год становится, и не балансируется и тому подобную чушь. Даже на шиномонтажке я слышал повторение этих баек, якобы завод в россии гонит фуфло, шипы так и летят с наших покрышек - мастер тоже как оказывается начитался этого в интернетах. Поэтому я верю только своему опыту, а эти отзывы - на мой взгляд просто черный пиар с использованием ботов с целью откусить кусок продаж нокиан в россии т.к. они вот совсем не совпадают с реальным опытом эксплуатации, уж больно широко эта небольшая компания у нас развернулась. Что же до износа - это как и сколько ездить, у меня пробег был от 20 до 30 тыс. в год, покрышек на 4 года хватало, в 0 я их не укатывал как с конти получилось т.к. на них некомфортно ехать становится в плохих условиях. Гонял по 160-170 с резкими торможениями до 60-80 так что диски перегревались, ничего, в среднем примерно по 1-1,5 единицы в год уходило, на передних, сносив до 4 я их скидывал, отдавал добивать товарищу на авто отца, он спокойно ездит. Ничего плохого сказать не могу.
Насчет пирелли с люкса гранты - если бы они не били у меня, сказал бы что покрышка вполне себе такой середняк, явно лучше чем прежние заводские затычки вроде камы, но покупать такое за деньги - конечно нет. Уж лучше пусть изнашиваются, но будут управляемы в любую погоду.

[Ярослав02]

Сообщение от Watson

Премиумконтакт мне кажется может как раз и быстрее сносился экоконтакта т.к. все в управляемость и тормозные характеристики там заложено а не в ресурс

Я говорил об толщине боковины и, как следствие, стойкости к ударам.

Сообщение от Watson

Например я чисто случайно увидел что износил покрышку уже до корда, просто не ожидал этого т.к. резина оставалась управляемой до последнего

Управляемость в том числе зависит от твёрдости состава смеси. Мягкая смесь даёт управляемость, но страдает износостойкость. На какой-то из вышеназванных моделей Конти, уже не упомню, тредвер - 280. Это мало, Конти это не скрывают и декларируют это на своей продукции, вот и вытираются быстро.

Сообщение от Watson

Даже на шиномонтажке я слышал повторение этих баек, якобы завод в россии гонит фуфло

Авторевю нокию ловило на мошенничестве. Так что это не всегда фуфло. Вообще, что в РФ известные мировые компании могут гнать "упрощённый вариант" - под этим есть основания. Может не всегда и везде, но есть.