Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[CAR]

Сообщение от Axel

Долгоиграющие свечи ставят на двигатели на которых свечи поменять большая проблема из-за конструкции двигателя (хрен до них доберешься не разобрав пол мотора), в сервисе сия операция стоит так же много денег. Там это оправданно. У нас
5 мин. работы. Во всем надо из ходить из целесообразности. Я думаю мы здесь говорим не о W12 от MB)))

На наши движки зти свечи стоят намного дешевле На те движки где свечи трудно достать онои вообще стоят КОСМОС

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от rover

он и с обычными свечами прет. Почему - однозначно не скажу. Влажность, озон, повышенный кислород? Кстати, говорят перед "смертью" тоже прет.
И вообще, не это главное. Важно подольше а не побыстрее.

Вы полностью о работе свечей не знаете .Ваш ответ БЕСТОЛКОВ

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от rover

он и с обычными свечами прет. Почему - однозначно не скажу. Влажность, озон, повышенный кислород? Кстати, говорят перед "смертью" тоже прет.
И вообще, не это главное. Важно подольше а не побыстрее.

ВОТ ПОЭТОМУ иридиюм рулит
Далее мне отвечать нет смысла .

[N@PsteR]

Сообщение от CAR

ВОТ ПОЭТОМУ иридиюм рулит
Далее мне отвечать нет смысла .

Так никто ведь и не спорит о том, что иридиевые свечи имеют бОльший ресурс, просто стоят они несоизмеримо со своими преимуществами и ресурсом. И даже если через каждые 30 000 менять АУ17ДВРМ (а ходят они гораздо дольше, судя по моей практике), то это выйдет гораздо дешевле, чем через 100 000 менять иридий, а самое обидное в этом то, что достаточно один раз заправиться ферроценовым бензином и весь комплект хваленого иридия можно выкинуть.

Сообщение от CAR

А почему вы посе стольких дебатов вносите свои сомнения?

Поясните, про какие сомнения речь? Не совсем понял.
Если Вы про искру, то я нигде не говорил, что искра будет совершенно одинаковой, а лишь говорил о том, что различия несущественны и влиять на работу исправного двс будут на уровне погрешности.

Сообщение от rover

Да там еще есть характеристики типа "холодная" или "горячая" и не факт, что импортная будет самое то.

Да, это опять же относительно свойств среды внутри камеры сгорания. Но, опять же, представим, что импортная подобрана правильно по зазору, калильному числу, резьбе и т.д.

[Coup]

Сообщение от N@PsteR

а самое обидное в этом то, что достаточно один раз заправиться ферроценовым бензином и весь комплект хваленого иридия можно выкинуть.

С чего Вы это взяли? Это миф и не более...На самом деле наоборот - Иридиевые свечи сложно "убить" плохим бензином.
Вся эта чепуха о убиваемости плохим бензином пошла со свечей с платиновым напылением...

[N@PsteR]

Сообщение от Coup

С чего Вы это взяли? Это миф и не более...На самом деле наоборот - Иридиевые свечи сложно "убить" плохим бензином.

Вот здесь спорить не буду, ибо собственного опыта нет. Возможно Вы и правы. Я просто видел обычные свечи после ферроцена, вот и засомневался, что ирридиевые могут этому адекватно противостоять. Но вообще, лично мне, видимо, повезло с бензином в регионе и на левак не нарывался ни разу, хотя, заправляюсь только 95, изредка 98 (понта ради, не более).