Опрос от АВТОВАЗа. Вопрос 1

[ил73]

Ответ №2 продукция АВТОВАЗА расходится как горячие пирожки , автомобильный ряд представлен для широкого круга покупателей. Мне так кажется есть огромные варианты модернизаций имеющихся моделей ,но из-за неповортливости производства не всегда поспевает за конкурентами. Для примера -огромный авто как Ларгус полный привод даже бы на базе длинной Нивы ( имел бы для меня решающее значение в выборе )как делают умельцы с ВАЗ 2111 составила бы отличную конкуренцию многим импортным джипам и даже УАЗу(по объему багажного отделения и в плане экономичности) ,но к сожалению на заводе так не считают .Это увеличело бы спрос и расширело круг потребителей. Мне так кажется даже при увеличении цены на такой агрегат она всё равно бы была ниже чем у импортных аналогов.

[Dr.x-ray]

1. Да, изменения колоссальны и отношение серьезно улучшилось. Так держать!*

Причина? Ещё год назад я даже не рассматривал ВАЗ как замену своей 28-летней девятке, хотя и о ней ничего очень плохого сказать не могу: надёжный двигатель 21083 после 300 тыс. км без ремонта ещё не выработал, да и кузов при должном уходе ещё лет 10 проживет.
Так вот, к чему это я?
После года выбора, поисков и изучения "материалов" понимание того, что "лучше 5-летняя иномарка чем новый ВАЗ" сошло на нет. Не лучше.
Поэтому и было решено купить новую ЛГЛ, а не какую-нибудь ваговскую телегу.
Способствовала этому и 3-летняя гарантия и совсем другое качество сборки автомобилей.
А вот с дилерами да, беда... Особенно, учитывая и без того немаленький ценник на новые автомобили.
Тут два варианта решения вопроса: либо запретить навязывание "допов" и жестоко карать за это по любой жалобе, либо поболее "отстегивать" дилеру за каждое проданное авто, чтобы дилер сам понимал, что либо продать без допов и получить свой гарантированный минимум, либо навязать кучу допов и потерять клиента.